Planete 205

Bonjour, je suis désolé de déterrer ce superbe topic mais j'ai un souci avec mon ventilo habitacle. Je vous explique, j'ai du jus qui arrive aux connecteurs du ventilateur mais je n'ai que 9 V au lieu des 12 V prévus. Mon ventilo fonctionne correctement en direct, j'ai les 12 V au fusible. Je comprends pas tout car schéma RTA très grossier. Pas ou peu d'explications.

Tu as 9V aux bornes du connecteur et il ne tourne pas du tout?

Slt donpipo. Oui c'est tout à fait ça.

OK, je pensais qu'il tournait. On ne peut de toute manière pas avoir 12V aux bornes du pulseur, même à fond (à cause du type de pilotage par transistor darlington).

Pour en revenir à ta panne, c'est sans doute le transistor de pilotage qui a grillé.
S'il grille en court-circuit, le pulseur tourne à fond.
S'il grille ouvert, le pulseur ne tourne plus du tout.
Le fait que tu aies une tension à ses bornes oriente plutôt vers la deuxième hypothèse. La tension est présente mais la défaillance du transistor empêche le courant nécessaire à la rotation du ventilateur de trouver son chemin vers la masse (le ventilateur est piloté par mise à la masse via ce transistor).
Ceci dit, il peut y avoir un autre souci au niveau du module transistor et notamment au niveau d'une espèce de thermistance de protection.
Il te faut sortir le module transistor pour réaliser des tests.

Le premier test à réaliser étant de shunter la base et l'émetteur du transistor (en rouge): le ventilo doit tourner à fond.
Si la vitesse est encore faible avec le shunt, tester avec un second shunt supplémentaire entre le collecteur la masse (en jaune). Voici le schéma:

Source: dethomaso.fr

Et plus d'infos:
Voir (ce qu'il reste de) la fiche pratique: reparation-nettoyage-ventilateur-de-cha ... 32083.html
Et où est le module: localisation-et-echange-module-de-venti ... 58211.html
Et le remplacement du transistor: planetesujet-62941.html

Merci donpipo pour les liens. Je regarde tout ça et je testerai en fonction de ce que je trouverai. Je te tiens au courant de l'évolution.

Bon, j'apporte les nouvelles du ventilateur. Ça refonctionne, c'était les pistes qui étaient légèrement usées. J'ai nettoyé avec un coton tige imbibé d'alcool et c'est reparti pour un tour !!

Par contre, autre souci. Dès que je le mets dans son logement, c'est comme si quelque chose le bloquait ? J'ai passé ma main dans le logement et je n'ai rien senti. Je déposerai le bloc chauffage demain matin et je vous dirai ce qu'il en est !! En tout cas, merci pour le coup de main !!

Les pistes du potentiomètre ou du collecteur du pulseur?

Slt, c'était les pistes derrière la molette blanche au niveau de la plaque électronique qui étaient légèrement usées et un peu encrassées.

Tout simple donc Donc pour l'explication, le transistor n'était plus piloté mais fonctionnel ce qui explique la mesure de tension aux bornes du ventilateur arrêté.
Tu peux rajouter [Réglé] au titre de ton premier message

. Et au final pour mon souci d'emboitement du ventilo dans son logement, c'était simplement dû à une pale cassée au niveau du cercle supérieur du ventilateur. J'ai recollé avec super glue et chatterton autour pour le garder en pression le temps du collage. Test effectué et validé. Un grand merci à toi pour le coup de main et les liens !!