Planete 205

bonjour,
Comme la boite de ma 1.6L me parait longue,je vais la changer. Je voudrais donc savoir la reference exacte de l'huile de boite a mettre dans la boite car je n'ai aucune documentation d'origine avec la voiture.
La voiture est de 1984,la boite que je vais mettre aussi est de cette année.

Une derniere question: y a t-il quelque chose de particulier a savoir pour changer une boite,histoire de ne pas avoir de mauvaise surprise ou de faire une catastrophe?

Merci

Salut!

Sur les boites BE1 de GTI 1600 de 1984, c'est la meme huile que tu mets dans le moteur qu'il faut utiliser (10W40)
Sinon pense a changer les joints a levre de sortie de boite ,ca t'evitera d'avoir a les rechanger plus tard
Comme la boite est enlevée profites en pour inspecter l'embrayage et la couronne de demareur
Voila j'espere ne pas t'avoir dit de betises!!

A+

Seb

Ok merci de ta réponse pour l'huile c'est exactement ce que je voulais savoir il me semblait avoir entendu qu'il fallait mettre le meme huile que dans le moteur mais quand je disais ca à des collégues on se foutait de moi.
Donc de la 10W40 pas de probleme et merci pour les autres précisions!

Et moi je dois mettre quoi comme huile dans ma boite? Je dois la vidanger mais je ne sais pas quoi mettre.

pour les TU (boite MA) il te faut de l'huile pour engrenages (vendu sous l'appelation 75W80,quand j'ai fait ma vidange de boite ,il y avait marqué huile de boite de vitesse manuelle sur le bidon ,donc je pense pas qu'il y ait a se tromper mais verifie quand meme la viscosité (si c'est bien 75W80)
Pour la quantité c'est 2L ;la vidange ne pose pas de problème,tu enleves les 2 bouchons (vidange et niveau)
procures toi des joints neufs pour les bouchons (je me souviens plus du diametre ,mais c'est un joint en cuivre comme le bouchon de vidange d'huile moteur)
pour le remplissage c'est un peu embetant vu qu 'il faut remplir par le bouchon de niveau (qui est horizontal),perso j'avais bricolé un entonoir avec un bout de tuyau au bout...)
Tu remplis jusq'a ce que l'huile arrive a ras du bouchon de niveau et c'est fini!

Moi je me suis procurer une seringue pour l'opération!

Sur une boite de GTi de 1989 avec bague de marche arrière c'est aussi l'huile moteur 10w40 qu'il faut y mettre? La technologie de l'huile a-t-elle la meme incidence que sur un moteur? Dans le moteur je vais mettre de la Shell Helix Plus semi-synthèse, la meme chose dans la boite ça sera bien?

Je ne voudrais pas dire de bétise mais les GTi, même les premières, ont un moteur XU?! Donc c'est de la 75W80 et surtout pas de la 10W40. L'huile moteur qui va pour l'huile de boîte c'est seulement pour les moteurs XY (104...)
A+

Gargouille07 a écrit :
Je ne voudrais pas dire de bétise mais les GTi, même les premières, ont un moteur XU?! Donc c'est de la 75W80 et surtout pas de la 10W40. L'huile moteur qui va pour l'huile de boîte c'est seulement pour les moteurs XY (104...)
A+

l'huile de boîte est séparée mais il fallait quand meme mettre de l'huile moteur. Je ne sais pas en quelle année ça a changé par contre.

Je confirme :
-les premmière boites BE1 : 10W40
-les BE1 après 198? : 75W80
-les BE3 (millesime 89 donc 88 ): 75W80

Je dirais même plus docteur Watson.

Jusqu'au modèles 1987 inclus, huile 10W40 vidange à 1 500, 2 500, 45 000 puis tous les 45 000km.
Depuis 1988, huile 75W80.
A+

Ah bein moi elle est de 89 donc je lui mettrais de la SAE 75w80 comme la Dt. Par contre entre BE1 et BE3 c'est laquelle qui a la bague de marche arrière? BE1?

Oui c'est la BE1. Celle où il y a une tirette pour la marche arrière.
A+

JE deterre ce topic, pour savoir ce que ca fait si on met de l'huile de boite 75w80 dans une be1 de 1984?
Je sais que c'est ce que mettent tous les garagistes, c'est grave si ca n'est pas la même huile que dans le moteur?
merci

bah moi, ma boite de BE1 de 87, de 296000kms a tourné à la 75W80 un bon bout de temps (je sais pas combien de temps,en tout cas y'avait un peu de limaille quand j'ai vidangé, mais les rapports passent nickel)
Depuis j'ai vidangé à la 10W40, la boite accroche un tout petit peu moins à froid.