Planete 205

Salut,comme dit dans le titre,Titine ne demare plus...Zarbi
Elle a commencé a ratatouillé,pis la elle demarre avec trop de mal et cale presque aussitot...
J'ai changé la pompe a essence,le debimetre,le filtre a essence,nettoyé les bougies,elle avait pas roulé depuis 6 mois.Putain,je seche,on dirait qu'il y a plus assez d'essence qui arrive.
J'ai changé ma distribution il y a peu,peut etre la courroie a sauté un cran,mais ca m'etonne,c venue progressivement.Si quelqu'un se reconnait ce serait cool de m'aider.Si ct un injecteur elle tournerait au moins sur trois pattes...Help me

Si on dirait qu'il n'y a pas assez d'essence, essaie de pincer la durite de retour de l'injection, ca augmente la pression
Tu nous as pas parlé de l'allumage, t'as rien changé?

M'enfin, ca ressemble quand meme a une distri décalée...

Allumage,nan...distrib tu crois?c laquelle la durite de retour?

Tete de delco trempée, tu as vérifié?
Pour la distri, qu'elle démarre puis cale, ca m'y fait penser...

Attend je cherche une photo de la durite...

Voila

j'essaierai demain,merci l'ami
Si quelqu'un peu m'aider danss une bouteille d'un litre,c'est quoi le niveau d'essence apres avoir actionné le demareur 5sec?

leptitblond a écrit :j'essaierai demain,merci l'ami
Si quelqu'un peu m'aider danss une bouteille d'un litre,c'est quoi le niveau d'essence apres avoir actionné le demareur 5sec?

d'après la rta , la pompe doit debiter 540cm3(0.54l) en 15 secondes ; donc 180cm3 en 5sec

a voir,c a peu pres ca...ca me saoule

au niveau de l'allumage, tu as de bonnes etincelles aux bougies?
perso je chercherais de ce coté la, une bobine fatiguée (ou un module d'allumage )ne donne plus une etincelle suffisante ce qui fait que le moteur tourne très mal ou pas du tout
le mieux serait d'essayer avec une autre bobine et/ou un module d'allumage

a+
seb

verifie ton relais de pompe a essence qui se trouve dans la boite a gant pres du calculateur
Pour verifier s il marche tu debrache ton arrive d essence et tu met le tuyau dans une bouteille et tu demande a quelqu un de demarrer et si l essence n arrive pas il se pourrait que ce soit ton relais
Je parle d experience j ai eu le meme soucis avec ma 1.9l gti

deja, moi je prendrai du start pilote, et je vois si en pulverisant ca, elle demarre, et si elle tourne rond.

si ca tourne rond, c que c un prob d'injection, essayes de retirer ta rampe d'injecteur, et regarde si ca pulverise.

moi quand j'ai une panne comme ca, je debranche le calculo, et je verifie avec un multimetre si tout les conducteur arrive au calculo (qu'il n'y est pas un fil de coupé).

Le pire c que je me demerde,mais l'electronique et l'electrique...laisses tomber...Le relais de pompe fonctionne.
Fait chier,le temps y est pas en ce moment pour bricoler.Je me demande si ma pompe a essence debite assez?!
Par contre une fois j'ai demonté ma rampe d'injection...ben c'est pas evident de faire gicler...C'est dommage,elle retournait niquel depuis 1 bon mois.arf

le probleme de debi, n'a rien a voir, car eau démarrage, elle prend rien comme essence, as tu essayé avec du start pilote, ou bien avec un petit pulvérisateur (genre insanet) rempli d'essence, et tu pulverise dans l papillion, et tu vois si elle démarre.

Vérifie si tu as de l'allumage aux bougies...peut-être qu'elles sont HS.J'ai eu se problème sur une R5 ,une bougie était raide! Elle avait du mal à démarrer et quand elle tournait,elle avait beaucoup de mal à prendre les tours...J'espère pour toi que tu trouveras la solution rapidement!!

Bonjour à tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles de mon probleme...Car figurez vous qu'il n'est toujour pas regle...
Donc,je recapitule,elle demarre très difficilement...et cale au bout de 10sec sans possibilite de la faire tenir.
J'ai changé:
la pompe a essence
le debimetre
le filtre a essence
le calculateur
les injecteurs
les bougies
Le contacteur de papillon
j'ai verifié voir si ma distrib n'avait pas sautée un cran...
Et malgres tout ca,ca fonctionne toujours pas,ca fait quelques mois et elle me manque ma titine,d'autant que l'hiver approche,j'aimerai bien qu'elle reste pas comme ca sans tourner
J'arrive juste a la faire tourner quand mon pote ouvre le debimetre avec sa main,tres mal c'est sur,mais disons que je peux la stabiliser a 2000 tours.Quelqu'un a t'il deja vecu ca...Avez vous des idees suplementaire.Si quelqu'un dans la region d'Amiens au pire...Help me enfin,surtout elle.

tu n'&as pas une sonde HS ou débranché?