Planete 205

Bonjour a tousse voila je suis tres embeter j'ai un probleme avec ma griffe suite au demontage d'un kit gpl
elle ne demarre plus :la pompe fonctionne j'ai de l'allumage au bougies de l'escense qui arive a la rampe met pas en sorti d'injecteur elle marcher tres bien avant aider moi SVP!!!!
je balancerai des photo dans l'aprem pour eclairsir la chose
merci !!
cordialement

mais pourquoi donc avoir retirer ce kit GPL ?
moi qui rêve d'en trouver une équipé avec ça, le prix de l'essence augmentant irrémédiablement...

S'est horrible de mettre le GPL dans une 205 GTI SACRILÈGE
je préfère mettre du sans plomb !!!!

la question c'est ... as tu assez de pression?

sirstaff60 a écrit :S'est horrible de mettre le GPL dans une 205 GTI SACRILÈGE
je préfère mettre du sans plomb !!!!

si tu en as les moyens, c'est bien.

c'est peut-être horrible mais il suffisait de ne simplement pas utiliser la double carburation plutôt que de radicalement la retirer en plus te voilà avec une panne, c'est con je trouve d'autant plus que ça aurait été un bon argument de revente avec la taxe carbone en Janvier : +4 centimes sur les sans-plomb.

SLT fou du puits pour ce qui concerne la pression je ne peut pas te dire je ne sais pas comment le verifier
c'est bizarre elle demarait au quart de tour avant le demontage du GPL
Je me suis lance la dedant car quand j'ai achete mon kit d'admission je me suis rendu compe que je ne pouvais pas l'intaller le mequanisme du GPL prenais trop de plasse c'est pour cela que j'ai tout virer (je naurai pas dut!!!)
j'ai des fils qui arrive sur ma bobine je ne c'est meme pas a quoi il coresponde!!!

salut Wall E-SR le kit prenait une sacre plas sous le capot j'ai dut l'enlever pour metre mon kit d'admission
et le reservoir me prenait tout le coffre c'est donc pour sa que je les virer et on paire en cv aparament...

et je ne compte pas la revendre!!!

Si tu as de l'essence qui arrive à la rampe mais pas en sortie d'injecteur le problème vient de là alors
Les injecteurs ont été changés pour le passage au GPL ? Ils sont jaunes ?
Peut-être un problème de pression comme dit fdp.

RE TRUC DE FOU JE REMAI MA BATERIE ET LA MIRACLE ELLE DEMARE JALLUCINE

Mon comp tour ne fonctionne plus parcontre avez vous une astuce!!???

j'ai un fils traisser a ma bobine et je ne c'est pas a quoi elle corespond ?

Oui, c'est sur que ça démarre mieux avec la batterie, souvent...

sirstaff60 a écrit :salut Wall E-SR le kit prenait une sacre plas sous le capot j'ai dut l'enlever pour metre mon kit d'admission
et le reservoir me prenait tout le coffre c'est donc pour sa que je les virer et on paire en cv aparament...

Non, je pense qu'on perd peut être une paire de chevaux, mais on n'en paire pas...

Franchement, entre le kit admi et le gpl, mon choix serait vite fait...
Pouvoir rouler en gti pour moins cher qu'au diesel, j'accepterais volontiers de perdre 20ch s'il le faut (et ça doit certainement pas atteindre une baisse aussi importante...)! Enfin...



Photo de la bobine?
C'est très rare que la voiture fonctionne et pas le compte tour.
Tes fusibles sont bons? Ton feu de recul fonctionne?

20cd62 a écrit : Tes fusibles sont bons? Ton feu de recul fonctionne?

pertinent...

bonjour a tousse non mon feu de recul ne marche pas non plus je me suis apercu de sa hier soir
tout mes fusible son bon je ne comprend pas .....
je balance des photo de la bobine dans l'apre midi
merci les amis c'est cool se que vous faite pour les autre
encore merci..
.

si compte tours+feu de recul ne marchent pas= fusible F1 à verifier
Il y a un souci d'alim elect. L'horloge marche t'elle?