Planete 205

Bonjour,
J'ai terminé il y peu la restauration de la partie mécanique(qui aura duré 1 an) de ma GTI 1,6L de 86 (115ch).. et j'ai donné le premier coup de clé en fin de semaine dernière mais là impossible de démarrer.. avant l'arrêt le moteur tournait nickel (et pour infos il n'a que 120000 kms d'origine). Le moteur tourne mais ne veut pas démarrer.. J'ai vérifié :
- arrivée d'essence dans la rampe : OK
- allumage : OK
- bougies neuves
- calage distribution : OK
-...

J'ai parcouru le forum sur les topics similaires mais pas réellement trouvé de solutions..

Je fais appel à vous afin de me donner d'autres pistes..

Merci beaucoup par avance,

Cet après-midi, j'ai essayé de nouveau de la redémarrer mais cette fois, lors d'un essai, j'ai l'impression d'avoir grillé le débimètre car il sent le bruler.. alors que je n'ai rien bidouillé.. Est-ce que cela peut vous aider pour le diagnostic, moi je suis complètement perdu et je ne sais plus quoi regarder..

Merci encore,

Griller le debitmetre????? ca serait une premiere...

Est ce que tu as touché au moteur lors de la renovation?
Si oui, qu'as tu fait dessus?
L'as tu déposé? débranché des prises?

Tu dis que l'essence arrive sur la rampe: comment le sais tu? tu as déposé les injecteurs ou seulement vérifié que l'essence arrivait sur l'entrée de la rampe?

pour ce qui est de l('allumage. As tu vérifié les etincelles? etaient elles de couleur bleue?
Comment reagit le compte tours à la tentative de démarrage?

Marrant, mais je pensais aussi à l'arrivée d'essence.
Es-tu sûr de ton relai tachy ? Ce truc grille comme du bois et casse comme du cristal.
Normalement quand tu démarres, tu dois entendre un "clic" dans la boîte à gants".
Ma 1900 était très capricieuse de ce côté là. J'ai eu la peau de 2 relais !
En fonction de l'année de ta 205... il se peut que le relai tachy soit sous la batterie.

Ta pompe à essence marche t'elle ?
Pour t'en assurer fais sauter le cache noir qui se trouve sous le siège passager arrière droit.
Si tu la sens vibrer quand tu lances le moteur, elle est bonne. Sinon, elle peut être rincée ou bien il se peut que tu aies un faux contact.

Merci Nico_le_Normand et dethomaso pour vos premières réponses...

Alors je vais essayer de répondre aux différentes questions :
- effectivement j'ai déposé le moteur et j'ai refait un tas de truc (distribution, joints spy, durites, embrayage,...)
- j'ai vérifié qu'il y avait du courant au niveau des bougies
- l'essence arrive à la rampe car j'ai défait la durite d'arrivée
- j'ai vérifié le branchement de tous les connecteurs plusieurs fois (on ne pas se tromper)
- l'aiguille du compte tours oscille très très légèrement à la tentative de démarrage
- la pompe à essence fonctionne bien
- j'ai pensé au relais tachy (sous la batterie) mais je l'ai remplacé et toujours pareil

ce que je n'ai pas fait :
- vérifié la couleur de l'étincelle des bougies -> comment ? je ne sais pas
- vérifié le fonctionnement des injecteurs -> comment ? je ne sais pas

Merci encore,

Une bonne chose, le compte tours sautille: l'info de regime moteur est bien envoyé dans l'habitacle. La commande d'allumage est OK.
La pompe fonctionne ce qui indique que le relais tachy commute bien.

un probleme qui arrive souvent: inversion des fils de bougies.
un autre plus vicieux: inversion de la sonde de T° moteur avec celle du contacteur du feu de recul. Ou simplement débranchée. Le moteur se noie dans les 2 cas.

Merci Dethomaso,
J'ai vérifié les fils de bougies et tout est ok (vérifié sur RTA et sur mon autre 1,6L).. Par contre pas pensé à l'inversion des 2 sondes ?? mais le contacteur feu de recul, je suis sûr de moi, 2 fils bleus sur le même contacteur, je peux pas me tromper... demain je vais regarder ça..
Merci,

Bonjour,
Autre question encore...
Ce soir je comptais changer mon module d'allumage pour faire un test au cas ou..
Par contre celui qui est monté est "blanc" et celui que j'ai en rechange est "bleu".. les références sont strictement les mêmes (MTR 01 0227 100 123 et les 2 sont de marque BOSCH). Il n' y a qu'un nombre à 3 chifres qui diffèrent 083 pour le 1er et 762 pour le 2ème..
Est-ce que je peux les permuter sans problème ?

Merci par avance,

tu peux les permuter mais ca ne sert à rien car il y a de l'allumage et le compte tours sautille.

OK.. bon je ne sais plus quoi essayer...
J'ai un collègue de travail qui avait eu ce "genre de problème" à l'époque quand il roulait en 205 GTI et lui avait en fait un probleme de pression d'essence à l'arrivée sur les injecteurs (il avait moins de 3 bars) et il m'a dit que dans ces conditions, elle ne démarrait pas.. je vais faire un petit montage au boulot pour tester cette pression mais franchement pas convaincu.. je ne perds rien à le contrôler...
Merci,

Merci Dethomaso,
En effet, j'ai changé le calculateur ainsi que le module d'allumage mais rien n'y fait.. Aucun changement..
Par contre en y regardant de plus près je me demande si les injecteurs remplissent bien leur rôle ?? en effet je me demande s'il y a réellement injection d'essence ??? Comment le vérifier ?? Et qu'est-ce qui ferait qu'il n'y a pas de pilotage électrique des injecteurs ?

Merci,

C'est le calculateur qui commande électriquement tes injecteurs.
Mais vu que comme apparemment tu as de l'essence et de l'allumage , je pense également a la sonde de T° d'eau morte ou mal/pas branchée, vu que tu fait des démarrages forcément a froid.
Vérifie tous les capteurs et sondes, ce qui est probable vu que tu as tous débranché et oublier de rebrancher une fiche arrive vite.
Bonne recherches

Merci Franzy,
Juste pour être sûr, t'as une photo de la sonde en question ?
Merci,

Non, car malheureusement je n'ai pas de GTi, mais je compte bien y remédier dès que possible
Une photo doit bien se trouver non ?
Je crois même que tu as plusieurs sondes de T° d'eau, 2 je crois, une pour le combiné et l'autre pour le calculateur, la GTi n'étant pas multiplexée...
Vérifie chaque cosse dans un premier temps je pense.
Content de pouvoir t'aider, cela m'aide aussi pour le futur et l'engrangement d'expérience sur cette voiture.

Salut

Si tu parles de la sonde CTN, je t'invite à venir faire un tour sur mon topic pour voir ou elle est ( je n'ai pas de photos sur ce PC )

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... =greg205xs