Planete 205

Bonjour, je viens d'acquérir une 205 GTI 1,6l de septembre 86.

Comme je découvre cette voiture j'ai quelques questions :

- La température d'eau n'est jamais à zéro même bien froide et ne monte jamais très haut (entre 70 et 80°) est ce normal ?
- La pression d'huile ne varie pas, à chaud, froid, en route ou au ralenti, est ce normal ? Elle est vers 6 tout le temps.

- Quand je démarre à froid elle ne démarre pas, le démarreur tourne mais démarre peut être après 6 ou 7 secondes (ce qui fait pas mal).
Si je lui met même un tout petit coup de clé en faisant tourner le démarreur, puis que je la démarre, là c'est nickel. Savez vous pourquoi ?

- Bien sur elle à des accoups sous 2000 tours en ville mais j'ai commencé à chercher pourquoi.

Les bougies sont très bien, le filtre à air et carburant aussi et j'ai nettoyé le boitier papillon. Le débimètre est très propre (mais c'est un de 309 GTI qui vient de la casse, posé par l'ancien proprio).

Par avance merci.

Bonjour à toi,

Bravo pour ton achat. Pour ta température d'eau, si elle était à zéro, l'eau serait gelé dans ton moteur donc c'est normal que ce ne soit jamais sur le point zéro. Après, pour ma pression d'huile elle est vers 5-6 par temps très froid, 4 en moyenne et 2 lorsque c'est bien chaud. Donc soit ton compteur ne fonctionne plus, soit tu as un problème de pression d'huile, je ne sais pas comment régler le problème mais certains sauront.

Enfin pour tes accoups en ville, j'en ai aussi. Je pense que c'est normal, c'est pas son point fort la ville surtout la 1,6 qui est plus pointue que la 1,9.

Bonne route avec ta 205 !

J'ai bien regardé ma pression d'huile tout à l'heure.

Quand je tourne la clé, elle est à 2, quand je démarre elle est à 6.

Elle descend à 4 quand elle est chaude mais remonte vers 6 quand je roule (et redescend à 4 au feu).

Qu'en pensez vous ?

Salut Ludo,
Je suis comme toi, au ralenti je suis à 2 puis lorsque je roule je suis à 4

Merci Chapi, cependant moi je suis à 2 quand je tourne la clé mais sans avoir démarré...

Une fois démarré, au ralenti je suis direct à 6. Quand je roule c'est bien sur encore à 6 et à chaud au ralenti ca descend à plus que 4.

En gros je ne descends jamais sous 4++ sauf moteur éteind (là je suis à 2)

Comment c'est possible d'être à 2 sans avoir démarré ?

Je viens de prendre 3 photos.

La voiture n'a pas roulé de la journée, elle a fait 5 m pour sortir du garage et elle est éteinte depuis 15 minutes.

La première photo est le tableau de bord éteint.


La seconde est la clé tournée mais le moteur n'a pas tourné.


La troisième est moteur au ralenti et froid.


Je ne pense pas que ce soit normal. Dans ce cas, serait ce la sonde, le mano, ou autre chose de mort ? comment tester ?

salut je repond un peu tard mais en fait la position de ton aiguille lorsque tu met le contact c'est un "niveau" d'huile dont le capteur est situé à l'arriére du carter d'huile mais ne te fie pas trop à la valeur donnée verifie plutot ta jauge régulierement sinon pour la pression d'huile elevée il me semble que ça peu venir du petit filtre situé dans la culasse au niveau de la montée d'huile mais celui çi n'est accessible que en demontant la culasse...... tu peu essayer deja de 'nettoyer" ton circuit d'huile en faisant une vidange avec de l'huile plus fluide genre synthése 10W50 et en recommençant aprés 500 kms bon ça fait chere mais toujours moins qu'un joint de culasse....