Planete 205

Bonjour,

depuis hier, ma 205 boite auto de 90 moteur XU, dite "chariotte" ne démarre plus :
-batterie a 12.2V ok
-le démarreur fait tourner le moteur et l'alternateur qui débite
-j'ai changé les bougies ce matin

vous me conseillez de regarder quoi après ? j'ai cru lire qu'il faut voir si l'essence arrive correctement, comment regarder ?

et si c'est pas ça ? la bobine ?

Merci de votre aide

dureiken a écrit :-j'ai changé les bougies ce matin

Il faut surtout regarder s'il y a des étincelles au bout de celles-ci.

Récupère une de tes vielles bougies, débranche un des faisceau et rebranche sur le bougie de test et fait contact avec la culasse et demande à quelqu'un de démarrer => présence étincelle et couleur ?

dureiken a écrit : j'ai cru lire qu'il faut voir si l'essence arrive correctement, comment regarder ?

Il faut vérifier si la pompe fonctionne.

Tu localises la durite d'essence qui provient du réservoir et tu remontes jusqu'au corps d'injection => tu débranches la durite à ce niveau et tu demandes à quelqu'un de démarrer => gicle ou pas ?

Bonjour

merci pour votre réponse

du coup j'y suis retourné ce soir, pas d'allumage aux bougies

du coup on a mis un cable HT directement sur la bobine et une bougie au bout, pas d'allumage non plus. Tous les fusibles sont OK.

Du coup une possibilité non négligeable serait une défaillance de la bobine d'allumage, mais sur un site de vente de composants dont je taierai le nom je ne trouve pas la bobine concernée, la mienne a un connecteur à 4 broches, sur le site je ne trouve pas la même.

Sans y connaître grand chose, je suppose que c'est donc un allumage électronique ?

edit : en fait cela semble correspondre aux 205 GTI, c'est compatible ?

edit 2 : mon moteur semble etre le XU5AJ (1.6l), alors que celui de la GTI un XU7AJ (1.9l), et le site précise bien que c'est pour le second moteur

Du coup vous savez ou je pourrai trouver ça ?

Merci

dureiken a écrit :la mienne a un connecteur à 4 broches, sur le site je ne trouve pas la même.

Voici la bonne référence :



et on la trouve sur os**ro

dureiken a écrit :e suppose que c'est donc un allumage électronique ?

tu as un module électronique d'allumage => il y a une forte chance que le problème vienne de lui !

Bonjour

merci pour votre réponse

j'ai reussi a la redemarrer et la ramener chez moi.

Du coup j'ai achete la bobine indiquée, mais ça a marché aussi avec l'ancienne bobine. Donc je n'ai pas trouvé la panne.

Je soupçonne par contre le capteur de position de l'arbre, ça se remplace aussi ?

Il y a une sorte de pâte entre lui et le bloc moteur, c'est pour le contact thermique ?

Quoi qu'il en soit, j'ai mis la nouvelle bobine et je vais changer doigt d'allumage, tête de delco et cables HT.

edit : j'ai trouvé exactement la même bobine que moi : Bobine d'allumage NGK : 48132

du coup 'est-ce que la mienne est bonne ? j'ai récupéré l'agraffe, le reste est identique ?

Merci

dureiken a écrit :Du coup j'ai achete la bobine indiquée, mais ça a marché aussi avec l'ancienne bobine. Donc je n'ai pas trouvé la panne.

Il te restera plus que le module d'allumage qui est un grand classique lorsque la voiture démarre aléatoirement jusqu'au jour où elle ne démarrera plus du tout !

dureiken a écrit : soupçonne par contre le capteur de position de l'arbre, ça se remplace aussi ?

Connaît pas ? => capteur PMH ?

dureiken a écrit :Il y a une sorte de pâte entre lui et le bloc moteur, c'est pour le contact thermique ?

C'est pas plutôt de un dépôt graisseux + saleté ? => si oui, il fait le retirer car c'est un capteur inductif

Merci pour votre réponse

ou puis-je trouver ce module d'allumage ?

j'avoue être perdu en fait car j'ai un moteur XU5 mais mes pièces ne sont pas celles que proposent les sites

Le capteur dont je parle est monté juste avant le module d'allumage, référence BOSCH : 0 227 100 140.


et cela ne ressemble pas du tout à un dépôt graisseux, on dirait vraiment une pâte thermique comme sur les ordinateurs



Merci de votre aide !

en fait on parle de la même chose non ?

le module électronique d'allumage est ce que j'ai pris en photo non ?

Oui c'est le module en photo et faut remettre de la pâte thermique sinon il va cramer

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

ok et de la pate thermique de processeur d'ordinateur c'est bon ?
Merci

dureiken a écrit :ok et de la pate thermique de processeur d'ordinateur c'est bon ?
Merci

Tout à fait .

Oui c'est niquel enlève bien l'ancienne

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

dureiken a écrit :le module électronique d'allumage est ce que j'ai pris en photo non ?

Oui

et au besoin, on le trouve encore sur le web, donc os**o

Bon bah dans le doute j'ai changé la bobine et le module d'allumage, là ça tourne, sans être sûr d'avoir vraiment trouvé la panne

Merci à tous en tout cas !