Planete 205

Bonjour a tous

Voila je suis toute nouvelle sur le site, mais ce matin en voulant démarrer ma 205 1987 qui a 211 000 au compteur, j'ai eu un probleme !

J'arrive , je tourne la clè ...Mais il ne se passe rien !
Les voyant s'allume, les phares marche le klaxon aussi , mais a chaque fois que je tourne le contact ...Rien meme pas un petit bruit de moteur!

Je change la batterie, mais toujours rien. Un amis passe j'essaie avec ses fils que dalle . Il fais un peu le tour de véhicule et me dit que le démarreur est HS.

Je ne sais pas du tout ! Comment changer un démarreur.

Demain, c'est ma seule journée de repos donc je n'aurais pas besoin de ma 205, je compte en acheter un a la casse et le monter dans la journée!

Si vous pouviez m'aider sa serait super Sympa

Merci

PS: La veille javais réussi a la démarrer de justesse...Et aussi depuis 2-3jours lors du démarrage j'entendais , comme un grondement dans le moteur ...

Tu as posté dans la section XU essence, es-tu sûre que c'est ce type de moteur ?
C'est quoi comme 205 ?

Quoi qu'il en soit tu devrais trouver ton bonheur ici :

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-23161.html

entend tu un petit clac quand tu essais de demarrer ?

essaye de mettre un coup de marteau sur le demarreur, ca va peut etre decoller les charbon et va reussir à demarrer (c'est provisoir)


sinon pour le remplacer, c'est tres simple à faire, fais une recherche dans les fiches pratique (le lien de Gebur) tout y est expliqué

D'abord merci pour vos reponse..

En fait je me suis trompè, Mon moteur est de type X (couchès).

Et j'ai bien essayer de mettre des coups de tournevis, mes j'ai juste reussit a que sa fasse un petit clic. Sa n'as pas demarrrer
Je nais pas pu la changer aujhourd'hui..

Je n'entend pas de "clac" sauf apres avoir taper dans le demarreur..
Est ce la meme procedure de montage/Demontage, pour les moteurs type X ?

heu un coup de tournevis c'est pas suffisant hein, faut quand meme quelque chose d'assé lourd



sinon oui pour changer le demarreur c'est la meme procedure, il faut d'abord debrancher la batterie (pour eviter les court circuit)

ensuite tu regarde le demarrreur et tu doit avoir 2 cosses à devisser, et quelque ecrou de fixation

ensuite il se retire

operation inverse pour le remontage

enfin voila, je sais pas ou il est sur les moteur X exactement, mais y'a rien de bien sorcier, un peu d'observation et toutes les fixation et cosses son visible

Bonjour,

si mes souvenirs sont bon sur les X, le demarreur est a l'arriere du moteur mais a verifier

Bonjour Camille !

Sur le moteur X le démarreur est situé tout a l'avant.
Juste à côté du radiateur de refroidissement.
Il est visible par au dessous au niveau de la plaque minéralogique.

Si tu as les phares,le klaxon,la radio et tous ce qui est branché sur la batterie fonctionnent et que cela ne démarre toujours pas .
C'est donc lui le fautif.

En te baissant devant la plaque minéralogique .Met lui un ou plusieurs coups de maillet en dessous.
Cela fera décoller les charbons te permettant de démarrer pour aller en acheter un autre.

Sinon ça se répart aussi : je l'ai déjà fait sur la mienne.
Mais c'est comme l'alternateur ça ne dure pas très longtemps
Autant le remplacer directement.

Bonne journée.
C/E xy8 205 GT (AM 87 ) 393 000 km

Bonjour Camille !

Un demarreur devrait te coûter dans la fourchette 80/100 euros TTC en centre auto ( en échange standard ).
Auquel il faudrait naturellement ajouter le prix de la main d'oeuvre au coût moyen de 43,60 euros HT.
Sinon tu peux aussi le faire toi même : ça n'est pas très compliqué et il y a une fiche concernant cette opération sur ce site.

Sur ma GT à moteur XY 8 je l'avais fait faire par un agent Peugeot car je me trouvais à 500 km de mon domicile quand il est tombé en panne pour la seconde fois. La première fois il avait été réparé en Juin 1998 à 211 035 km.

Son remplacement eu lieu en juillet 2002 à 295 266 km.
Le prix du démarreur était à l'époque de 132,90 euros HT ( Ducellier) et celui d'origine était un Bosch.
L a durée d'intervention facturée ( main-d'oeuvre) était de 1 heure à 29,62 euros HT.
Elle est aujour d'hui de 43,60 euros HT en moyenne.

D'origine sur la phase 1 à moteur XV 7-XW 7 - XY 7 et XY 8 millésime 83 à 87 .
IL y eut 3 marques différentes de démarreur suivant la version de 205 et de son millésime.
1) BOSCH
2) DUCELLIER.
3) PARIS-RHONE.

En échange standard dans un centre auto ou en ligne sur Oscaro. com ça devrait être un produit équivalent ,fabriqué par un sous traitant.
L'essentiel est d'en avoir un qui fonctionne et qui soit adapté à ta version de 205 quelle que soit sa marque et sa provenance.

Pour le remplacer :

1) Débrancher la batterie.
2) Débrancher les connexions électriques.
3) Enlever les vis de Fixation du démarreur.

Tu vois c'est pas bien compliqué . Regarde la fiche adéquate toutefois.
Bon courrage et bonne journée.

CHARLY/ECHO XY8 205 GT (AM 87 ) 393 0000 km.

Il ne faut pas une heure pour changer un démareur !
heureusement que le prix de l'heure de main d'oeuvre était bas !!
Pour le changer, le mieux c'est d'enlever le filtre à air, ça t'évite de t'allonger sous la voiture.
Une clé de 13 et c'est bon

La dessus en 1 quart d'heure maximum c'est torché.
Tu vire la boite a air + le collier qui tient la durite a la coiffe de carbu. Tu débranche la batterie, la connectique sur le démarreur (clef de 8 et 10) puis une clef de 10 pour enlevé les 3 vis qui tienne le démarreur au bloc.

Salut,

tu en as pour 30 minutes maximum.

Voici la photo d'ensemble, prise à peu près depuis le rétroviseur passager.
Le démarreur est entouré en vert

1. débrancher la batterie.
2. enlever les plastiques (coiffe du carburateur, filtre à air)
3. débracher les fils qui arrivent sur le démarreur (un gros fil rouge vissé et un petit avec une prise)
4. dévisser le démarreur (3 boulons de 13 de mémoire)
5. l'enlever et mettre le nouveau
6. tous remonter dans le sens inverse.

++

Merci

Desole du retard, mais je tenais a vous remercier pour vos conseils !
J'ai un peu galerer mais c'est bon , c'est changè !

Bonne Continuation a Vous