Planete 205

Bonjour,

Suite à un passage sur un forum auto , j'ai lu qu'il valait mieux installer un thermomètre (absent sur ma GT ph 1 , dommage) et un interrupteur manuel de ventilo (du radiateur) au tableau de bord.
Cela aurait pour but de refroidir le LDR avant le déclenchement du thermo-contact. Celui-ci aurait un déclenchement légèrement trop haut, et lorsque l'on continue à en demander au moteur une fois la température de déclenchement atteinte (ventilo tournant), cela pourrait endommager le moteur car il serait soi-disant fragile à partir de ce seuil minimal de température.

Quelqu'un saurait-il me le confirmer et, au cas où cela s'avèrerait exact, me dire où se situe la sonde de température (XY8 ) ou du moins son emplacement (s'il est prévu ?) et si je peux effectivement y installer un thermomètre ? C'est vrai que j'aimerais mieux en avoir un, rien que pour avoir une idée de l'état de chauffe du moteur car j'avoue que c'est un peu inquiètant de n'avoir qu'un témoin de surchauffe.

Merci d'avance de votre aide.

Salut !
Sur ton type de moteur XY8, il n'y a qu'un sonde de T° d'eau, situé a droite sur la culasse, elle sert a l'allumage du témoin d'alerte de surchauffe sur le combiner.
Pour l'autre sonde de t° d'eau (pour indiquer la valeur sur le combiner) il n'y en as pas, même pas d'emplacement sur la culasse.
Les XY8 l'ont eu a partir de juillet 86. Les versions depolués comme ma green l'ont d'office.

Je vais regarder mais il me semble bien qu'il y ait une sonde de temperature d'eau sur les XY8 vue que les xs on un compteur avec temperature d'eau .

Ça m’intéresse aussi pour ajouter la sonde de température d'eau.

205xs a écrit :Je vais regarder mais il me semble bien qu'il y ait une sonde de temperature d'eau sur les XY8 vue que les xs on un compteur avec temperature d'eau .

Attention que a partir de juillet 86 sur les XY8.

J'ai trouvé plusieurs moyens d' installer une sonde de température d'eau , malgré l'absence d'emplacement sur nos vieux XY8 de 1983 à 1986 non-dépollués .

Ceci implique l'ajout d'un indicateur de température (sur pied, support ou intégré au tableau de bord en 52mm)
20 à 50 eurosle support seul

En fait il y a deux moyens:

Remplacer la sonde d'alerte existante (contact)
- soit par une sonde de température à 1 borne (mais là plus de voyant STOP faut avoir les yeux rivés dessus!) 20 à 30 euros
- soit par une sonde de température à 2 bornes (en vérifiant d'avoir la même valeur de T° d'alerte) 60 à 80 euros

80 à 100 euros le kit sans support chez gt2i (sans contact d'alerte)


Ajouter un Té sur la durite d'eau
- du carburateur meneur (droite) et y adapter une sonde en coupant le haut du Té et fileter à 1/8" (pouces)



Avec ça par exemple (Té de 3/8"):
(moins de 5 euros rayon bricolage)

Ou avec un kit durite:
(50 à 100 euros)

Sans oublier de raccorder le corps de la sonde à la masse, et la borne à l'indicateur au tableau de bord .

Dites moi ce que vous en pensez?

ça fait cher tout ça

après l'AM 86, ou se trouve la sonde ?

Wall E-SR a écrit :ça fait cher tout ça

Oui sinon j'ai vu un kit durite-sonde-mano à 50 euros sur le bon coin y'a pas très longtemps...
mais je pouvais pas me permettre mais ça se trouve bien quand même

Wall E-SR a écrit :après l'AM 86, ou se trouve la sonde ?

Si c'est pour ta titine regardes dans la rta, c'est pas à toi que je dois le dire?! en plus tu l'as déjà trouvée

Wall E-SR a écrit :à quoi sert cette thermistance ? elle se situe sur la boite à eau juste en dessous de celle indiquant la température au tableau de bord.

la n°8

C'est quel moteur que tu as? TU3 c'est ça, non ?

Au vu de ton bloc compteur, ça te ferai déjà moins cher. Tu aurais "juste" à en trouver un de GTI , ça fera déjà l'indicateurde T° plus ou moins "d'origine" (+ sonde + cables ça va pas coûter bien cher ) Si tu as des problèmes de surchauffe vaut mieux pas supprimer l'alerte (STOP) mais là, la sonde coûte mieux bonbon mais une sonde de xs d'occase ferait l'affaire si elles ont les mêmes caractéristiques (à vérifier, je n'ai pas de doc rta sr/xs pour comparer).
A moins que tu veuilles le full-stock , ce que je ne pense pas au vu de ta jupe avec AB beau rendu en tous cas faut pas trop non plus, perso Christine ne les a pas d'origine, j'aurais apprécié mais je ne veux pas lui donner de look sportif (même si les AB sont originellement faits pour notre sécurité , faut avouer, ça fait sportif ) bref...

Pour toi c'est plus pratique tu as une phase 2