Planete 205

Bonjour à vous

j'ai fais quelque recherche pour faire la " révision " de ma vieille gr de 83, et en faisant mes emplettes : impossible de trouver une courroie d'accessoire, ils me proposent tous une courroie a nervure avec galet .... je n'ai rien de tout ça. juste une pompe a eau, la sur-poulie de vilebrequin et l'alternateur. de plus, la tention se fait grâce à l'alternateur, pas de galet.

quelqu'un a une info, ou un lien pour s'en trouver une ?

merci !

Il s'agit bien de cette courroie là :


Normalement on la trouve en centre auto et sites web.
Voici les références et dimension de celle que j'ai en stock :






Bonne journée.

Merci ! c'est exactement ça !

C'est très sympa de ta part

Sur la mienne (en XY7) j'ai monté celle à 4€92 sur cette page : wink:

http://www.yakarouler.com/prix/courroie ... 37516#tabs

Le XY6B a été monter sur 205 ?

Il me semble qu'il a été monté sur des versions export avec un système antipollution.
Sur CT/XT/GT avec un carburateur double corps à la place des 2 simple corps et une puissance de 72 CV au lieu de 80 CV.

CEV18 a écrit :Il me semble qu'il a été monté sur des versions export avec un système antipollution.
Sur CT/XT/GT avec un carburateur double corps à la place des 2 simple corps et une puissance de 72 CV au lieu de 80 CV.

Ok dac,
Parce que je sais que certaines 104, et pour les samba cab sont montés en en xy6b et remplacer par le Xy8 en 84 -85

alors, pour vous donner quelques précisions, j'ai un carbu simple corps et il s'agit d'une GR 1.4

il me semble que c'est le XY7 qui possède un carbu double, le mien est un carbu simple corps.
Suis-je dans l'erreur ?

La GR 1.4 possède un moteur XY7 avec 1 carburateur simple corps.
En regardant la plaque moteur tu seras fixé, elle doit indiqué 150 D sur cette cylindrée là :


Emplacement plaque moteur sur moteur X.

Correspondances des plaques moteurs X :

108 C = moteur XV8 / 954 cm3/ 45 CV DIN/ 1 carburateur simple-corps.
109 F = moteur XW7/ 1124 cm3/50 CV DIN/ 1 carburateur simple-corps.
150 D = moteur XY7/ 1360 cm3/ 60 CV DIN/ 1 carburateur simple-corps.
150 B = moteur XY8/ 1360 cm3/ 80 CV DIN/ 2 carburateurs simple-corps.
150 Z = moteur XY6 B / 1360 cm3/ 72 CV DIN / 1 carburateur double-corps (version dépolluée).

Bonne journée.

L'XY7 possède un carburateur simple corps de type Solex 34Pbisa12

Décidément, pour aller plus vite que toi mon cher CEV, faut se lever aux aurores !

Merci pour la précision de vos infos les gars !
J en apprend toujours autant depuis un an ici.

duducharles a écrit :L'XY7 possède un carburateur simple corps de type Solex 34Pbisa12

Décidément, pour aller plus vite que toi mon cher CEV, faut se lever aux aurores !

Tu aurais avantage à ne pas te coucher du tout .

CEV18 a écrit :Il me semble qu'il a été monté sur des versions export avec un système antipollution.
Sur CT/XT/GT avec un carburateur double corps à la place des 2 simple corps et une puissance de 72 CV au lieu de 80 CV.

Exactement, et avec une vanne EGR en plus

CEV18 a écrit :

duducharles a écrit :L'XY7 possède un carburateur simple corps de type Solex 34Pbisa12

Décidément, pour aller plus vite que toi mon cher CEV, faut se lever aux aurores !

Tu aurais avantage à ne pas te coucher du tout .

Et bien la c'est pas gagné !

duducharles a écrit :Sur la mienne (en XY7) j'ai monté celle à 4€92 sur cette page : wink:

http://www.yakarouler.com/prix/courroie ... 37516#tabs

Bonjour duducharles
J'ai le même péteux que le vôtre sur une 205 GR De 1986 est je me demandais quel courroie vous aviez commandé c'est une
Longueur de Courroie d'accessoire: de 925 avec clim!? ou la 913 sans clim!? perso je miserais sur la 913 mais bon j'en suis pas sûr ... faudrait que je démonte ma courroie pour voir si il y a des inscriptions encore dessus, sa m'embête un peux car elle est encore bonne et j'ai pas vraiment le temps pour l'instant
dans l'attente de votre réponse bonne journée

PS: pardon mon moteur c'est un XW7 peugeot-talbot