Planete 205

C'est de la durite vendue au mètre,en concession/centre auto spécialisé type AD et sur différents sites web.
Cela existe en lisse ou tressé, 1 mètre suffit largement et son coût est situé dans la fourchette 6/8 euros.


Modèle tressé.


Modèle lisse.


Son coût en concession .

Tu trouveras plus d'infos sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 64980.html .

Une commande groupée de durite sur celui-ci :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 68838.html

Enfin les durites du mastervac, et celle à dépression entre la carburateur et la capsule d'allumage sont également vendues au mètre.
Un mètre suffit également puisque celle du mastervac fait environ 55 ou 56 cm de long sur la mienne ,à moteur XY8.

Les diamètres intérieur :

Dépression : 4 mm.
Carburant : 5.5 ou 6 mm.
Mastervac : 10 mm.

Bonne journée.

Ha, donc la mienne ne serrai donc pas d'origine et changée par un modèle bâtard ... (cf l'image en PJ)

Effectivement , elle semble bizarre.
Sur ces motorisation là, il faut les contrôler souvent et ne pas hésiter à les remplacer, puisqu'elles passent au dessus du moteur.
La voiture pourrait prendre feu avec les fuites de carburant tombant sur le moteur chaud.

Bonne soirée.

Si elle fuit, ne roule pas et attends de réparer.

Si la pompe à carburant est également d'origine, il ne faut pas hésiter à la changer préventivement ... Ma 205 est également de 1987, la pompe faisait mal à voir et ce n'était pas du luxe de la changer. Il suffit de 2 vis pour changer à la pompe à carburant, c'est ultra-simple.