Planete 205

Salut à tous

Sur ma GT de 89, j’ai des problème de broutage sur mon TU3S, à vitesse constante passé 120 elle commence a brouter, il me suffit de relever le pied de l’accélérateur très légèrement et cela rentre dans l’ordre, ou alors si je mat pied dedans ça repart nickel sans broutement, mais après pour rester en stabilisé a 130 c’est même pas la peine la voiture fait des gros hoquetements. Est cela ce produit sur tous les rapports quand je n’ai pas le pied à fond, jusqu a 3800/4000 tout vas bien, mais après faut mettre pied dedans pour qu’elle ne broute pas, c’est très désagréable en conduite cool.
Pour info je viens de faire une grosse révision (filtre huile, essence et air, tête d’allumage, bougies, huile, nettoyage carbu sans démontage) mais le problème était déjà présent avant que je change tout, je pensais que cela irait mieux après mais ça ne change rien.

Qu’est ce que je dois faire maintenant pour régler ce problème ? Ou alors c’est peut être un problème récurant sur les TU3S ???


Merci d’avance

A+

Salut , j'ai eu un problème similaire sur ma GT .

Cédais la faute à l'allumeur , l'arbre avait pris du jeu , et l'huile passais dans la tète.

Au début , ça bridé pareil que toi sur autoroute 110 max puis sur le chemin du retour ça c'est empiré , difficulté de démarrage , 70 maxi....

Vérifie la connections des bougies , de la tète d' allumeur.

Comment as tu nettoyé le carbu ?

Moi j'ai pas de problème pour aller jusqu a 160, mais le problème c'est de tenir en stabilisé entre 120 et 150, après 150 comme je suis quasi pied à fond j'ai plus de souci.

J'ai déjà changer ma tête d'allumeur et son doigt, mais j'ai bien regardé l'ancienne il y a pas une trace d'huile, et les bougies sont bien connectées, j'ai pas de problèmes autre elle démarre bien (à froid comme à chaud) elle tiens bien le ralenti, il y a juste aussi la pédale d'accel qui est assez dur a enfoncer en début de course ce qui donne des gros à-coup en roulage dans les bouchons...

Et pour le carbu je l'ai nettoyé avec un aérosol "nettoyant carbu", bien nettoyé l’extérieur, puis bien nettoyé l'intérieur moteur en marche, sauf pour le deuxième corps qu'il faut réussir à ouvrir sans faire emballer le moteur.....


A+

Ok donc ça serait plus un probléme coté carbu.

Vérifie si le starter reviens bien en position ouvert.

Pour ta pédale dure , quand tu accélére à la main au niveau du carbu , c'est dur aussi ??

Et regarde du coté mécanisme (la ou il y a les cables) un petit peu de graisse ça feras que du bien .

frb205 a écrit :Moi j'ai pas de problème pour aller jusqu a 160, mais le problème c'est de tenir en stabilisé entre 120 et 150, après 150 comme je suis quasi pied à fond j'ai plus de souci.

J'ai déjà changer ma tête d'allumeur et son doigt, mais j'ai bien regardé l'ancienne il y a pas une trace d'huile, et les bougies sont bien connectées, j'ai pas de problèmes autre elle démarre bien (à froid comme à chaud) elle tiens bien le ralenti, il y a juste aussi la pédale d'accel qui est assez dur a enfoncer en début de course ce qui donne des gros à-coup en roulage dans les bouchons...

Et pour le carbu je l'ai nettoyé avec un aérosol "nettoyant carbu", bien nettoyé l’extérieur, puis bien nettoyé l'intérieur moteur en marche, sauf pour le deuxième corps qu'il faut réussir à ouvrir sans faire emballer le moteur.....


A+

surtout qu'en france c'est limité à 130 km/h sur autoroute

Non ce n'est pas le starter, il revient bien en place et je n'ai pas de surconsommation, et pour l'accel il est assez dur comparé a mon XY7 d’avant, et j'ai graissé le câble à l'arrivé au carbu mais je ne me suis pas encore couché sous le tableau de bord pour graisser à la pédale.

Je vais démonter le carbu pour voir d'ou peut venir le problème.

A+

Salut

J'ai exactement le même problème sur ma XS (TU3S aussi), j'avais fait un topic : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic.php?t=10217

J'ai changé les fils de bougies, l'allumage, les bougies, le filtre a air, le filtre à essence, quelques durits, le reniflard d'huile et aussi un tuyau d'air chaud qui était percé au passage.

J'ai resséré les vis torx du carbu qui étaient désserées aussi, c'est un peu mieux mais le problème n'a pas disparu.

Je suis quasi certain (par élimination) que ca vient du carbu qui est encrassé. J'essaie de me motiver pour aller acheter une pochette de joints, le démonter complètement pour le nettoyer mais je n'ai pas encore eu le courage.

Par contre avant de le démonter j'ai un autre carbu double corps dans mon garage, je vais essayer de faire l'échange pour voir si ca vient vraiment du carbu et je te tiens au courant.

Et un truc tout bète sa peut pas etre une prise d'air.....

Car sur ma xr j'avais le meme probleme le carburateur avait une prise d'air quand j'ai changé les joints disparu le problème

Maintenant c'est le carburateur qui plante mais c'est un autre problème....

Désole Biwann , je n’avais pas vue ton post, et effectivement ça ressemble bien au même problème.
Pour la prise d'air je ne pense pas ou alors elle est bien cachée car quand j'ai nettoyé l'extérieur de mon carbu à l'aérosol, avec le moteur tournant je n'ai pas eu de variation de régime.

Je vais essayer de démonter mon carbu pour voir les dégâts....

A+

frb205 a écrit :Désole Biwann , je n’avais pas vue ton post, et effectivement ça ressemble bien au même problème.
Pour la prise d'air je ne pense pas ou alors elle est bien cachée car quand j'ai nettoyé l'extérieur de mon carbu à l'aérosol, avec le moteur tournant je n'ai pas eu de variation de régime.

Je vais essayer de démonter mon carbu pour voir les dégâts....

A+

Pas de problème, on a qu'a dire que le premier de nous deux qui a une piste avertit l'autre
Pour ma part ca ne sera pas avant 1 semaine 1/2, car je pars en vacances

la prise d'air peut également être à la jonction pipe/culasse.

bonjour

je fais remonter le topic car j'ai le meme probleme qui est apparu sur ma 205... (broutage a vitesse stabilisée, très désagréable)
en fait j'ai changé le carburateur il y a 2 semaines..
donc je pense que ca vient du carbu.
ou du filtre a essence?
si quelqu'un a la solution...

Salut ! Ton nouveau carbu est surement sale , surtout s'il n'as pas tourné depuis longtemps.

c'est ce que je pense aussi
y'a plus qu'a tout redémonter!!!

Non ce n'est pas le filtre a essence, j'ai changé le mien et ca n'est pas parti.

Tu nous fait une fiche apollon ?