Planete 205

Bonjour mon collecteur d'échappement en fonte est en train de se fendre pour bientôt casser, je l'ai déjà changé 2 fois, le dernier à tenu 6 mois.
avez vous eu déjà rencontrer ce problème ? quel en est la cause ?

a mon avis il casse a cause du changement trop rapide de température donc tu doit surement avoir le pied trop lourd a froid.


fait nous une photo du collecteur en question.

et si tu as pas le pied trop lourd a froid ( dur dur sur une XS, certains aime pas passer 5 vitesses en 30secondes pour arriver a 70, tout en etant a moins de 3000trs/min ) soit tu aimes trop rouler dans les flaques d'eau

si c'est ni l'un ni l'autre, faudra que les pro interviennent, car c'est bizarre quand meme ...

alcyoneus a écrit :et si tu as pas le pied trop lourd a froid ( dur dur sur une XS, certains aime pas passer 5 vitesses en 30secondes pour arriver a 70, tout en etant a moins de 3000trs/min ) soit tu aimes trop rouler dans les flaques d'eau

si c'est ni l'un ni l'autre, faudra que les pro interviennent, car c'est bizarre quand meme ...

qu'as tu donc contre ceux qui passe la 5 eme a 70 ?

Salut. Je ne sais pas la cause de ce probleme.
Par contre, je ne peux pas te confirmer maintenant, mais je crois que mon père a eu récement le même probleme sur une Rover (de 1987).C'est la 1ere fois par contre.Et pour y remédier, il éxiste un mastique pour colmater les fissures....Nous c'est se qu'on a fait, sa marche nikel....
Mais je suis pas sur que se soit la même pièce dont on parle la (j'ai un doute: le collecteur d'échappement c'est la 1ere partie de l'échappement qui sort du moteur non?je sais plus si c'est bien la qu'on a eu le probleme), donc information à prendre au conditionnel.
Voilà a +

Moi sur ma XS j'ai eu le col de cygne qui était fissuré, j'avais essayé les pâtes pour colmater mais rien n'y faisait, je l'ai donc changé

aimetropalice a écrit :

alcyoneus a écrit :et si tu as pas le pied trop lourd a froid ( dur dur sur une XS, certains aime pas passer 5 vitesses en 30secondes pour arriver a 70, tout en etant a moins de 3000trs/min ) soit tu aimes trop rouler dans les flaques d'eau

si c'est ni l'un ni l'autre, faudra que les pro interviennent, car c'est bizarre quand meme ...

qu'as tu donc contre ceux qui passe la 5 eme a 70 ?

rien du tout, car je le fait aussi, tant que l'auto ne passe pas au dessus de 85°C, pas plus de 3000trs/min, ensuite, on envisage 3500 jusqu'a 89°C, et une fois que le ventillo chauffe de l'air bien chaud, a nous les 5000trs

A ba voila!!! c'est plutot le col de cygne qui s'est fissuré nous aussi je pense!! sa me parle deja plus en tout cas.
Merci greg205xs !

m. Shooters a écrit :A ba voila!!! c'est plutot le col de cygne qui s'est fissuré nous aussi je pense!! sa me parle deja plus en tout cas.
Merci greg205xs !

De rien

je ne pense pas avoir le pied lourd c'est rare si je dépasse les 4000, pour la photo c'est dur de la faire car la fissure est entre le moteur et l'intérieur du collecteur d'échappement avec le doigt je sens bien les gaz qui sortent et quand je démarre a froid de la fumée bien visible sort.
J'hesite a en racheter un car d'occase dur d'en avoir un pas trop vieux, est-ce que le fait, que sur la partie suivante du tuyau d'échappement la patte de fixation du dit tuyau soit cassée ce, pourrait entrainer un effort d'arrachement du collecteur ?

bas si il y a eu une patte de fixation ici, c'etait pas pour rien, donc a mon avis, ça doit y jouer pas mal

Si c'est de la patte de fixation du col de cygne sur la boite de vitesses que tu parles, ne cherches pas plus loin.

bonsoir,
la patte de fixation du col de cygne est dessoudée, j'ai pas trop envoie de payer une heure de mo pour 5 minu de travail, avez vous une astuce pour passer outre.
Quand au collecteur 25 euros à la casse et deux joints neuf chez ad m'ont permis de retrouver un véhicule silencieux avec beaucoup plus de patate.
a+

controle la capsule à depression de l'allumeur...

dethomaso a écrit :controle la capsule à depression de l'allumeur...

peut tu être un peu plus précis, je ne saisi pas très bien le rapport avec le collecteur d'échappement