Planete 205

bonjour voila presque tous est dans le titre j'avais pensé a la capsule a dépréssion fixé sur l'allumeur j'ai débranché la durite qui relie le carbu a la capsule j'ai soufflet dedans
et l'air passe dans la capsule qu'en penser vous?

C'est mort.

ça coute combien cette pièce? ça a l'air d'etre chian a monté faut démonté l'allumeur

indiana.17 a écrit :ça coute combien cette pièce? ça a l'air d'etre chian a monté faut démonté l'allumeur

y'a une fiche sur planete pour comment la changer

par contre c'est difficile de trouver la bonne capsule, il faut que tu aille chez peugeot avec ta carte grise, voir meme la reference de ton allumeur qui est ecrit dessus

La carte grise ne sert à rien, il faut absolument la marque de l'allumeur (bosch, ducellier ou magnetti-marelli) ainsi que le numéro inscrit dessus, souvent caché sous la crasse.

Donne le numéro ici, on te dira directement si la capsule est toujours disponible et à quel prix

Ne t'inquiètes pas c'est quand meme relativement simple à changer si tu as de la méthode, et il n'y a aucunement besoin d'outils spécifiques.

Faire un repère sur l'allumeur pour pouvoir le remettre au même calage, ensuite démonter les deux ecrous de 10, dévisser la capsule.
La seule difficultée réside dans la refixation de la nouvelle capsule, parfois c'est un peu prise de tete pour reclipser le téton mais on y arrive tous
Il faut aussi penser à la manipuler un peu avant qu'on la visse définitivement, pour vérifier que le mécanisme d'avance n'est pas grippé.

Et hop

la capsule sur les TU3F2K est un bosch, la capsule est toujours dispo chez peugeot au prix de 40€ ...

enfin quand j'avais demandé il y a 3 mois ;)

la tete de delco est un ducelier je l'ai changé par sécurité mais quand j'ai démonté je n'ai vu aucune présence de métal a l'intérieur mais ça fonctionné encore

3dfx a écrit :La carte grise ne sert à rien, il faut absolument la marque de l'allumeur (bosch, ducellier ou magnetti-marelli) ainsi que le numéro inscrit dessus, souvent caché sous la crasse.

ouai mais pour n'importe quelle pieces, chez peugeot ils te demande d'abord la carte grise, sinon rien
enfin c'est comme ça chez moi

Ben moi je récupère les références sur servicebox, et j'y vais en lui donnant et ça roule.

3dfx a écrit :Ben moi je récupère les références sur servicebox, et j'y vais en lui donnant et ça roule.

oui moi aussi maintenant, mais indiana.17 ne connait peut etre pas service box

Si tu donnes la référence toi-même au magasinier, il faut bien faire attention à ne pas se gourer de référence, car dans ce cas le magasinier ne reprendra pas la pièce.

Le boulot d'un bon magasinier n'est pas celui de vendeur. Celui-ci peut te conseiller, te trouver la pièce qui va mieux etc…
Si tu lui donnes la référence, il ne te conseillera probablement pas.

JPB a écrit :Si tu donnes la référence toi-même au magasinier, il faut bien faire attention à ne pas se gourer de référence, car dans ce cas le magasinier ne reprendra pas la pièce.

Le boulot d'un bon magasinier n'est pas celui de vendeur. Celui-ci peut te conseiller, te trouver la pièce qui va mieux etc…
Si tu lui donnes la référence, il ne te conseillera probablement pas.

oui je me suis fais avoir avec mon bocal de LDR moi

JPB a écrit : Le boulot d'un bon magasinier n'est pas celui de vendeur. Celui-ci peut te conseiller, te trouver la pièce qui va mieux etc…

Euh tu sais on parle des magasiniers de chez Peugeot là...

Ceux qui te disent que les pièces sont NFP alors que non, qu'une petite vis se commande par paquet de 50, etc

indiana.17 a écrit :la tete de delco est un ducelier je l'ai changé par sécurité mais quand j'ai démonté je n'ai vu aucune présence de métal a l'intérieur mais ça fonctionné encore

Effectivement, moi j'ai aussi un allumeur ducellier sur mon Indiana.

j'ai été chez peugeot et il mon dit qu'il ne vendait plus les capsules au détaille
alors je vais voir ailleur s'y il ne peuvent pas m'en avoir une :-|nan????