Planete 205

Bonjour!
Ma 205 est décidé à m'agacer un peut ces temps ci!
Je m'explique :
Je roulais (samedi dernier), mon frère me suivait en 205 XR et il voulait voir ce que ça donnais comparé à l'indiana
au moment de passer la 4 un peut de mal puis clac!!! 4 passer mais plus de commande, levier qui fait l'hélico prise de rond point en 4 la cata
arrêt 40secondes pour ouvrir le capot remettre la tringle et repartir
aujourd'hui elle me l'a fait de nouveau mais ce coup ci au point mort sur un parking (pas grave de nouveau mais là il tiens plus car je passais doucement les vitesse )

Alors en fait je me demande ce qui s'use :
- La tringle avec la partie femelle de la rotule
ou
- Le levier de commande dans la boite (avec la partie boulle) ??

J'attends vos réponse car je me vois pas changer encore une boite de 205 ça me soul à la longue
Je rappel que ma 205 est une indiana moteru TU3F avec boite MA5

EDIT j'aime être clair dans mes propos donc une photo

bah tu laa commande chez peugeot ...

rhooo faut que j'y retourne



je prends que la barre ou il est bon de changer les petites pièces du renvoi d'angle?

Désolé de remonter un poil ce sujet mais ce soir en faisant travailler à ma fiancée le rangement en bataille (le permis approche ) elle a eu la surprise de se retrouver avec un embrayage completement mou.. Après un changement de vitesse le levier de vitesse ne bougeait que dans le sens vertical et sans aucun point d'arret..

On regarde un peu sous le capot et je m'aperçois que la tringle "passa" (je crois) avait sautée.. "ouf" de soulagement car je me voyais déjà changer d'avantage que ca.. Impossible de recliper cette tringle.. J'ai un peu forcé dessus mais je me suis dit qu'en forcant trop j'allais péter le truc en dessous, donc on a cherché un système de levier à l'aide de clé plate et à pipe et au final impossible. Trop dur pour mes petits bras..

"Heureusement" une vitesse était restée enclenchée et on a pu rentrer chez nous en 3eme ou 4eme je pense..

Demain matin j'irai voir le mécano du coin qui doit avoir un outil pour emboiter cette tringle.

De quoi peut venir ce soudain "saut" de la tringle ?
Comment faire pour recliper cette tringle si ca m'arrive en rase campagne ?

Merci

Avec une pince multiprises si ça passe.

Ben moi elle est tellement morte que je met la rotule devant la boule et j'appuis sur le plat de la rotule ça rentre tout seul
sinon essai avec un peut de graisse dessus

Je suis allé voir le mécano du coin de ma rue et résultat elle n'a pas sauté mais le plastique dans la tringle a cassé..
Résultat il commande la pièce chez peugeot et me le répare dans la journée ( 18€ la pièce )

Faut que j'achète la pièce aussi ça coute pas des mille est des sans et ça m'éviteras de m'arrêter une fois par semaine sur le coté de la route pour remboiter ce merdier

changée ce matin par une neuve par mon mécano, 22€ la pièce. Pas de main d'oeuvre payée ! sympas ce mécano

Karl33 a écrit :Pas de main d'œuvre payée ! sympas ce mécano

Tu lui as filé la pièce ?

ce serais en effet la moindre des choses ^^

ahem..
Paiement CB et il devait me rester 30centimes dans le porte monnaie..
Par contre il a gagné un client pour les prochaines réparations

Karl33 a écrit : ahem..
Paiement CB et il devait me rester 30centimes dans le porte monnaie..
Par contre il a gagné un client pour les prochaines réparations

Bah ! Oui ! Mais la prochaine fois ça ne sera pas gratuit, du coup.

Y a des chances effectivement

Vous m'avez fait culpabilisé, résultat en rentrant chez moi ce weekend je me suis arreté à Saint Emilion lui acheter une bouteille, portée lundi matin au garage