Planete 205

Salut a tous,

Voila mon problème, ce matin il fait très froid la voiture est gelée, je gratte tout ça et je veux démarrer la voiture, le démarreur se lance bien mais la voiture ne veut pas démarrer .

Les phares s'allument bien tout est ok quoi. 10min plus tard je me dis que je vais devoir pousser, ce que je fais et la elle démarre au quart. je vais au boulot, et ce soir, pour repartir, elle me fait la même, je pousse ça démarre aussitôt, alors que la batterie est bonne puisque, comme déjà dit plus haut, le démarreur se lance bien, lance bien le moteur et que les phares s'allument. Une fois rentré chez moi ce soir, j'éteins la bête je la redémarre, ça démarre nikel. C'est la première fois qu'elle me fait ça. Quelqu'un a une idée de ce que ça peu être? Pour cette nuit j'ai laissé un chiffon sur la tête de delco et l'allumeur,
C'est une 205 GL de 88 moteur TU 1L1 essence.

Merci a tous pour votre aide

Alors ,il faut nettoyer la prise de bobine ,(bobine-allumeur) ,les 2 multibroches (l'une sur la bobine et l'autre sur le transistor ) juste à côté.As-tu des ratés à l'accélération ?Pour nettoyer utilises un détergent pour contacts éléctriques (en bombe).Ensuite si ça ne fonctionne toujours pas ,démontes la tête de Delco et contrôle l'état des contacts ainsi que du rotor.
Changes aussi tes cables qui vont aux bougies ,si ça se trouve ils sont complètement poreux et ça ne se voit pas forcément à l'oeil .Tu peux essayer de regarder la nuit ,lorsque elle tourne ou que quelqu'un actionne le démarreur ,si tu vois des étincelles partout autour de tes cables ne cherches plus ,mais il ne faut pas de lumières parasites.
Ensuite il se pourrait que ce soit l'arrivée d'essence ,mais tu devrais également avoir des problèmes en route.Vérifies quand même l'état des durites d'arrivée(si elles sont craquelées ,changes les ) et la pompe ,qu'il n'y aie aucune fuite ni forte odeur.

Bon courage !

Merci pour ta réponse,

Elle n'a aucun ratés quand je roule, elle se comporte très bien, les câbles qui vont aux bougies ne sont pourtant pas vieux je vais regarder la tête de delco tout a l'heure, mais il me semble bien qu'elle ne soit pas trop en forme, je l'avait remarqué il y a un mois quand j'avais changé le joint d'allumeur. Ce week end je vais démonter tout ça et nettoyer. Mais la question c'est pourquoi ça démarre super bien en poussant??

Peut étre une batterie un peu usée qui ne délivre pas assez de jus??

Pour info, hier soir 3h après avoir garé la voiture j'ai essayé de la démarrer avec le démarreur et ca n'a pas fonctionné, personne n'a une idée?

Je viens de mesurer la tension de ma batterie une fois débranchée, j'ai 15.7V Pourquoi ca?

Alors, pas d'allumage aux bougies j'ai aussi essayé avec des neuves, j'ai essayé avec une autre batterie,c'est pareil, aucun fusible de grillé, par contre la tête de delco




Pourquoi c'est limé que sur un coté??

PFFF tête de delco neuve changée, et ca démarre toujours pas, je pousse, ca démarre tout seul. J'ai démonté l'allumeur, et aprés avoir tout remonté je ne suis appercu que le joint d'allumeur est mal remonté, il est pincé et dépasse . Comme je ne sais plus quoi faire je vais l'emmener dans un garage, en espérant qu'il ne va pas prendre trop cher, a votre avis faire changer le joint d'allumeur il va prendre combien? Ce pu**** de joint coute 1€ je l'ai changé y'a un mois et voila que je remonte ca comme une bille et trop la flème de refoutre le nez dedans

Personne ne peut me donner un avis sur ca?? Le démarreur peut foutre la merde?

Bon hier soir juste pour essayer je démarre et là , ca démarre impec, je coupe, réessaye, ca marche impec. alors maintenant je suis persuadé que c'est une grosse connerie, une mauvaise masse ou je sais pas quoi, qui coupe l'allumage quand le démarreur est allimenté. Ca peut venir d'ou?

Maximus a écrit :Je viens de mesurer la tension de ma batterie une fois débranchée, j'ai 15.7V Pourquoi ca?

Peux tu préciser ta manipulation ?

Ton démarreur tourne vigoureusement ou bien il semble paresseux ?
Si le problème de démarrage ne se produit qu'à froid, il faudrait voir coté starter.

Inscris le modèle, l'année et le kilométrage de ta 205 dans ta signature.

Non mais de toutes facon ca ne vient pas de la batterie, puis que ce soit a chaud ou a froid ca change rien elle fait la même chose. C'est un problème électrique, quand le démarreur tourne il n'y a pas d'étincelles aux bougies et il tourne trés bien, enfin maintenant ca fonctionne mais a mon avis ca va recommencer a déconner. Et il est possible qu'il y ai un probléme du coté du neiman? Un mauvais contact?

Bon ba voila, ce matin il fait encore très froid, la voiture est gelée (comme la première fois ou j'ai eu mon problème, peut étre un rapport?) et elle ne démarre pas avec le démarreur, j'essaye deux petit coup de démarreur ca veut, je pousse elle démarre aussitôt.

Arrivé au boulot j'essaye de démarrer avec le démarreur, ça démarre très bien. Je ne sais plus quoi regarder du tout.

Y'a pas un tuto pour démonter le neiman?

Maximus a écrit : Y'a pas un tuto pour démonter le neiman?

oui et il est ICI

Pourquoi veux-tu démonter le neiman ? Si le démarreur tourne, ton neiman semble bon.

Tu as 15.7V à vide sur la batterie ?

Pour la batterie j'ai dû avoir un probléme de multimétre car j'avais la même valeur sur la batterie de ma copine.

Pour le neiman je veux le démonter voir si y'a pas une masse qui chie car c'est quand le demarreur tourne que ca coupe l'allumage alors peut étre un rapport?

Merci pour le tuto