Planete 205

bonjour a tous
j'ai une 205 Roland garros 92 (tu3s) qui fonctionné très bien et puis il y a un mois je roulais tranquillement et d'un coup j'ai eu comme un manque d'essence la voiture c'est mis a mettre des accoues.
j'ai décidé de lui changé les bougies , une petite vidange moteur , filtres a huile , liquide de refroidissement , thermostat , filtre a essence.
après quelque heure de boulot remise en route et toujours pareil.
après quelque recherche sur internet je décide d'acheter un kit réparation carburateur solex.
donc j'ai démonté le carburateur et changé tous les joints .
toujours pareil donc pensant a une prise d'air j'ai changé les joint admission et échappement au cas ou et la toujours rien.
j'ai un ralenti très instable et quelque trou a l'accélération mais une fois que je suis élancé elle fonctionne très bien .
je manque d'idée et je ne suis pas mécano donc si vous avais des idées faites moi en par ,peut être quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?
merci

tu roulais toujours en réserve pour que ce probléme soit arrivé?car le carburateur si il aspire la saleté du fond du réservoir ce n'est pas bon

oui je roulais souvent en réserve de plus la voiture ne roulais plus depuis plus de 6 mois

si tu as changer les diverses piéces importante essaie de démonter le carbu pour le nettoyer (attention pour enlever le carbu il faut toujours se repérer pour l'enlévement et le remettre)

le carburateur a était démonté et nettoyé et remonté avec des joints tous neuf
ainsi que la cale du bas mais aucun changement

et ta pompe a essence la tu changer?

non je ne l'ai pas changé
et t 'il possible que ce soit ça ?

possible si tu dit que ta souvent rouler en réserve la pompe a essence peut eventuellement se boucher à cause de la saleté
démonte la et nettoie la super bien puis tu nous dira des nouvelles ou bien tu en achéte une neuve si tu préfere mais je pense que ca se démonte pas je m'en rapelle plus

ok merci 205t169600 pour ton aide
je fais ça des demain matin et je te tiens au courant
encore merci

avec le changement des joint du carbu tu aura aussi un reglage carbu a faire

chtit205 a écrit :avec le changement des joint du carbu tu aura aussi un réglage carbu a faire

j'aimerai les changer également sur la SR mais c'est cette étape qui me fait peur

c'est clair que sans analyseur de gaz il faut etre habitué et avoir l'oreille

encore pire si t'a pas de compte tours pour regler le ralentis


le mieux est de le faire faire par un pro qui s'y connais en reglage carbu, restaurateur d'ancienne voiture, ou preparatue rde voiture de rallye par exemple

moi j'ai fais la connaissance d'un gars qui fais du rallye en 205 rallye, je ais lui demander, un carbu simple corps doit lui est simple apres les deux carbu double corps de la rallye

chtit205 a écrit :avec le changement des joint du carbu tu aura aussi un reglage carbu a faire

quelle type de réglage ?
je n'est que le réglage ralenti sur le carbu et rien d'autre

Réglage de la richesse (vis cachée par un bouchon) puis ralenti.

alors j'ai démonté ma pompe a essence aucun moyen de la nettoyé j'ai quand même réussi a la vidé j'ai remonté et toujours pareil.
je vais donc essayé de trouvé la vis de richesse (merci @lber) peut elle ce déréglé toute seul ?
on ma parlé d'un mauvais réglage des culbuteurs ,quand pensé vous?