Planete 205

Bonjour a tous be voila etant jeune et forcement faucher lol j'ai toujours tendance a rouler sur la réserve et sa me fait peur alors je me poser la question combien je peu faire de km quand le voyant s'allume franchement sachant que ces un 1.1gl de 1989 merci

il me semble que c'est noté sur le livret de la 205. De memoire c'est 50 km environ mais apres ca depend de beaucoup de facteurs

ok merci mais le livrer je les jamais eu car acheter d'occasion est vous savez ou l'avoir? sur le net? a télécharger merci

Pour le livret je ne saurais pas dire ou le trouver. Cependant une petite precision: le temoin de reserve s'allume lorsqu'il ne reste plus que 7l de carburant.

Vous pouvez acquerir la RTA qui pourra vous donner pas mal de renseignement technique utile

la réserve est de 7L (a partir du moment ou le voyant s'allume)

on ne peut pas vraiment te dire combien de kilomètre car ça dépend de la consommation de la voiture, et la consommation varie avec l'état/entretien du véhicule, le type de route (ville consomme plus que la route par exemple), la conduite etc...

et on ne consomme pas forcement toujours la meme chose



pour calculer la consommation il suffit de faire deux fois d'affiler le plein de carburant

premier plein, tu met le compteur journalier à zéro, et tu roule

une fois le voyant de réserve qui s'allume, tu refait le plein une deuxième fois, et tu note le nombre de litre que tu vient de mettre, et le nombre de kilomètre que tu à fais avec l'ancien plein

apres un petit calcul: les litres diviser par le nombre de kilomètre, puis multiplié par 100


par exemple: 43L (le plein sans réserve) et 600kms parcouru avec

(43/600) x 100
= 0,716 x 100
= 7,16L

donc on peut estimer qu'avec cette exemple on peut faire à peine 100kms avec la quantité de la réserve



à toi de calculer avec tes chiffre

j'ai ma méthode bien à moi lorsque je roule sur la réserve pour savoir si j'atteins la limite : je lui secoue "le popotin" dans le détail, voiture arrêté+ frein à main serré+ouverture du bouchon d'essence+appuyer sur le pare-choc plusieurs fois de suite pour faire bouger les quelques litres restant dans le réservoir : si tu entends floc floc en approchant l'oreille de l'orifice c'est bon sinon...

avec 5 L, je fais une centaine de kilomètres d'ailleurs la première station service du Luxembourg se trouve pile à ce kilométrage ce qui ne m'empêche pas de me tromper parfois & de me retrouver en rade sur la route mais j'ai toujours 5 L en réserve dans le coffre.
j'entends déjà les esprits fort me dire que je suis fou de faire 100kms pour aller faire le plein mais je n'y vais pas que pour ça : à Luxembourg-ville même se trouve la plus grande boutique de matériel photo d'occasion, à Metz la boutique Phox pas mal non plus sans oublier le tabac
en France, le prix de l'essence est libre ce qui n'est pas le cas au Luxembourg : que ce soit une station de supermarché ou de l'essence de pétrolier : même prix & au Luxembourg, le prix du litre d'essence est de 15 centimes moins chère que le prix le plus bas en France donc cette différence augmente si on compare le prix d'une essence d'un même pétrolier par exemple Shell ce qui fait une différence de prix parfois de plus de 30 centimes alors sur 50 litres & + faites le calcul.

Sur la mazout ça doit être environ 40 km, ce que mon père a fait avec la XRd avent de refaire le plein, le reservoir qui était vide vide !

dami a écrit :Sur la mazout ça doit être environ 40 km, ce que mon père a fait avec la XRd avent de refaire le plein, le reservoir qui était vide vide !

elle consomme énormément alors

que ce soit essence ou diesel, la réserve est la meme, 7L

alors faire 40 bornes avec 7L ça fais une conso de plus de 14L/10kms


à mon avis quand il à fait les 40 bornes, il devait deja etre sur la reserve depuis un bon moment

Je dis environ bien sur, de toute façon il essaye de s'en servir le moins possible (vu la non précision des jauges des 205).

il est vrai que les jauges de 205 c'est spectaculaire d'imprécision .
tu roule 20 bornes en clairant et les 20 qui suivent ca claire plus.

c'est clair, moi je refais le plein (toujours le plein) dés que le voyant commence à clignoter

comme ça je suis sur de jamais tomber en panne

en general quand ça commence a clignoté je remet entre 42 et 43L
ça fais cher le plein (surtout à 1.24€ le prix du litre ) mais au moins je suis tranquille pour presque 1 moi je roule pas beaucoup

fanquad a écrit :il est vrai que les jauges de 205 c'est spectaculaire d'imprécision .
tu roule 20 bornes en clairant et les 20 qui suivent ca claire plus.

ouai, ou alors au plein, faut faire 150 bornes avant que l'aiguille commence à bougé, puis elle descend d'un coup d'un quart complet

lol ces exactement sa

a la la on peu pas avoir que des avantages sa fait partie des joie de nos 205

machmalo a écrit :Bonjour à tous be voila étant jeune et forcément fauché lol j'ai toujours tendance a rouler sur la réserve et ça me fait peur alors je me posais la question combien je peux faire de kms quand le voyant s'allume franchement sachant que c'est un 1.1gl de 1989 merci

Rouler sur la réserve c'est chercher les emmerdes, tu récupères toutes les merdes qui trainent au fond du réservoir.

Si tu as le plein tu ne consommeras pas plus, bien au contraire car il faut compter avec l'évaporation de l'escence contenue dans ton réservoir (moins il y en a plus ça s'évapore).

Il vaut mieux investir.

Y a beaucoup de choses dites, et je suis surpris que personne n'a indiqué que le réservoir a une contenance de 50 litres à plus ou moins 2 litres près.

Il suffit alors de voir le comportement de ton indicateur d'essence par rapport à la quantité d'essence que tu mets au prochain plein pour connaître assez bien les caractéristiques de sa jauge.

Sur ma 205, le voyant commence à s'allumer par intermittence quand il reste théoriquement 10-11 litres (sur un réservoir de 50 litres), et il reste allumé tout le temps quand il reste environ 7-6 litres.

Mais je dis pas mieux que JP en ce qui concerne l'évaporation d'essence !

D'ailleurs Wall E-SR, tu me surprends d'ouvrir le bouchon d'essence et de secouer le réservoir pour voir combien il reste, si tu savais tout ce qu'il s'évapore à ce moment là !