Planete 205

Bonjour,

J'ai un ENORME souci avec ma voiture, je démarre, le moteur tourne nickel, je met la première ou ma marche arrière tout va bien, je lève mon pied de l'embrayage et rien ne se passe, elle n'avance ou ne recule pas, pas de bruit suspect, la pédale remonte normalement, les vitesse passent toutes sans problèmes.

Par contre quand je met la voiture en prise, je peut la pousser sans problème, rien ne la freine.

Avant cette panne je me suis garrée, j'étais en 1ère quand j'ai enlever le pied de l'embrayage pensant être au point mort, la voiture a fait une secousse comme si elle allé callé mais non le moteur a continué de tourné...

Est-ce que vous avez une idée de quoi sa peut provenir?

Merci pour vos réponses

controle ton embrayage en verifiant visuellement par la lucarne entre la boite et le moteur que le disque se déplace, verifie ton cable et ta butée. ca vient a tout les coups d'un des deux .

ou se trouve cette lucarne svp?

si tu a bien un moteur TU la lucarne dont parle chouchen56 est entre ton moteur et la boite au dessus de la plaque moteur en dessous du boitier thermostatique, il y a un cache en plastique a enlever pour y accéder. C'est par la que l'on contrôle l'avance a l'allumage.

Petite découverte je peut passer les vitesses sans débrayer quand mon moteur tourne est-ce normal?

Après vérification mon disque bouge.

Avez vous une idée?

Ta tringlerie de boite est bonne?(tu es sur que tes vitesses passent et que ce n'est pas que le levier qui bouge?

Les vitesse passent bien la fourche bouge bien a chaque vitesse que je passe.

Sa se ne serait pas un axe qui aurait sauter entre la boite et le moteur ou "l'arbre moteur" de mort?

si tu est sur de ta tringlerie de boite et de ton câble d'embrayage, tu est bon pour déposer ta boite.C'est forcement dans le coin. A mon avis c'est ton embrayage qui est mort les ressorts du disque on du sauté se qui fait que ton embrayage lâche d'un coup.

Pfff je suis démoralisée, je sais pas comment je vais faire, je ne m'y connait pas en mécanique, je ne connait personne qui puisse y regarder, je fesait pas mal de km pour le taf, j'ai pas de voiture de remplacement, je ne sais même pas quand je pourrait aller au garage pour au moins me renseigner...

Moi qui disait il y a 3 4 jours j'adore ma titine car j'ai pas de frais à faire, elle tourne comme une horloge...

Et sa coûte combien de déposer une boite en moyenne?

Dans un garage tu compte 2-3h de démontage + 80 euros d'embrayage + 2-3 de remontage
ps: essaye d'acheter la pièce toi même car les pièce chez peugot directe sont cher, moi j'ai payer le mien 80euros chez oscaro

Une petite découverte de plus, mon compteur de vitesse fonctionne quand je passe les vitesses même si la voiture ne roule pas...

Quelqu'un ma dit de vérifier les goupilles extérieures, elles sont toutes bonnes...

Sa ne serait pas le différentiel?

je n'ai jamais entendu parler d'une panne comme ca, mais effectivement si le compteur tourne c'est que l'embrayage est bon car le tachymètre est sur la boite. Dans se cas prend une boite a la casse et change la. soit par un garagiste soit avec un ami qui si connais si tu ne sait pas le faire seul. ca ne peu être que la boite maintenant. Tien nous au courant surtout si tu fini par savoir se qui a lâché dans la boite. Peu être que d'autre personne on déjà vu ca??

Bonjour,
Tes cardans sont ok ?

Bizarre ton soucis...
A première vu j'aurais dis embrayage mais avec l'histoire du compteur qui tourne, ça change tout.
Donc si tu met la 5ème et que t'accélère le compteur monte à plus de 200 profites en



Le truc étonnant c'est que si la boite tourne jusqu'au différentiel, pourquoi les roues ne tournent pas?
2 cardans qui se seraient rompu en même temps je n'y crois pas une seconde
Donc le différentiel doit être mort .... je vois que ça de possible