Planete 205

Bonjour, voilà je profite de mon premier message pour vous demander de l'aide...
Je ne m'y connais pas du tout en mécanique (mais je ne demande qu'a apprendre), et aimerais vos conseils.

J'ai eu ma 205 mardi soir, elle n'a apparemment pas roulé depuis 2 ans et demi (par rapport aux factures, vignette d'assurance que j'ai en ma possession), et rien a signaler elle démarre au quart de tour, aucun problème a signaler sur la route.

Seulement hier soir elle m'a fait une frayeur: je mets le contact, tout se passe bien, les icones sur le tdb s'allument, et lorsque je tourne la clé pour la démarrer, rien ne se passe. Ca a duré une bonne quinzaine de minutes, j'ai appelé l'ancien propriétaire qui m'a signalé ne jamais avoir eu ce soucis, puis à un moment, pendant un essai, le moteur a fait du bruit sans démarrer. J'ai renouvelé un essai en priant pour ne pas le noyer, et elle a démarré sans problème. Ce matin pour la démarrer, j'ai du m'y reprendre à deux fois, mais tout a fonctionné.

Ma crainte: me retrouver loin de chez moi, et ne pas pouvoir rentrer...

A quoi cela pourrait il etre dû? rien n'a été signalé au controle technique.

Pour info, les réparations effectuées dessus, les trois dernieres années (entre 1988 et 2007, aucune facture/info) :
-remplacement Kit Distribution, pompe a eau, courroie accessoire
-freins AR, nettoyage carburateur, echange de durite et filtre carburant, remplacement moteurs essuie glace.

Merci beaucoup pour vos informations, si il vous faut d'autres précisions, hésitez pas, je répondrais autant que possible

Vois si les cosses de batterie sont serrées et non oxydées.

Elle a combien de kilomètre la courroie de distribution ?

La courroie de distribution est elle changée en même temps que le "kit de distribution"? dans ce cas, elle a 2000km.
Les cosses de la batterie sont bien serrées et non oxydées, je tiens à préciser que tout ce qui est electrique fonctionne (phares, clignotants, lumiere, ventilation, chauffage). Lorsque j'ai essayé de démarrer, au moment ou la clé est est tournée, la jauge de l'essence revient a zéro, et les voyants s'eteignent.

Si ce n'est pas oxydé, vois si le câble de masse est bien serré sur la boite de vitesses.

Si c'est rien de tout ça, c'est probablement le démarreur qui fatigue.

Merci pour les réponses. Où se trouve la boite de vitesses? Pour le démarreur, c'est possible de le changer tout seul facilement? Où puis je en trouver un neuf pour le changer? Merci encore

Edit : juste pour info, je viens de reprendre le volant, la voiture a démarré sans aucun soucis, deux fois. J'ai pour habitude de mettre le neimann a chaque fois que je coupe le contact, et j'ai lu quelque part que le neimann était peut être en cause, et depuis hier je fais attention de ne plus le mettre. Qu'en pensez vous?