Planete 205

Bonjour
j'ai une 205 Gl de 1989 79000KM

j'en suis très comptant elle tourne comme une "Horloge"

Mais quand le moteur est froid est que je doit tiré le starter manette à fond, je doit un peu garder le pied sur l’accélérateur un moment.
Sinon elle cale.
De plus quand je roule la manette repoussé à fond le voyant reste allumé voir il clignote un peu, je doit resté le doit appuyé sur la manette pour que le voyant ne s'allume plus.(par contre si je coupe le moteur et que je redémarre moteur à chaud le voyant ne s'allume plus)

Je ne sais pas si le câble du starter n'est pas assez tendu ou si le volet sur le carburateur est un peu Grippé.
Merci

Il faut régler le débattement du câble en agissant sur la fixation de la gaine au niveau carburateur.

Tu repousses le starter à fond, gaine débloquée et volet de starter grand ouvert en buté, tu rebloques la gaine et c'est bon.

merci pour ta réponse je regarde des que possible

nickel fonctionne mieux merci
juste le voyant qui reste tous le temps
il faut que je regarde s'il y a sur la manette de starter un petit interrupteur qui éteint le voyant
une fois que la manette est repoussé à fond

Le contacteur est sur le câble lui-même si mes souvenirs sont exacts.

Si le témoins reste allumé, c'est que tu n'as peut être pas assez repoussé la tirette de starter avant de serrer la gaine.

nickel c'était ça merci

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je tien à signaler aussi que j'ai du une fois la manette poussé à fond débrancher et rebrancher le contacteur
qui est de couleur jaune accessible en ouvrant la trappe de la boite à fusible, pour que le voyant ne s'allume plus

Bizarre.

C'est un contacteur tout bête et sans mémoire pourtant.

oui c'est bizarre ( peu être qu'il était mal connecté )

mais à un moment j'ai failli abandonner ,
car quand je tiré le cable à la main une fois déconnecté pour que le voyant ne s’allume plus et
quand je le rametai en place et que je faisais un aller retour avec la manette du starter, le cable ne se retendait pas autant qu'à la main
Donc obliger de repousser un peut plus le volet du starter avec le doit pour l’éteindre à nouveau
mais à un moment je sais pas comment j'ai fait mais j'ai trouver le bon compromis