Planete 205

Bonjour, voilà comme le titre l'indique le carburateur monté sur ma Titine (205 sr 1989 130000KM) n'est pas celui spécifié sur la revue technique, en effet il est dit que le carbu doit être Weber 34 tl p3 et j'ai un solex 32 pbisa 16...

donc les questions:
1) est ce que c'est grave?
2) qu'en est-il du coup des perfs, et consommation de carburant?
3) est ce que je dois en changer, et est ce que ça coûte bonbon? (j'imagine quand même que oui )

pour info, le Weber diamètre buse 26, gicleur principal 1,27
le Solex diamètre buse 25, gicleur principal 1,275

Merci!!

Ca pourrait poser problème en cas d'expertise suite à accident grave, peut être.

Penses à revoir ta présentation.
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-49286.html

Ok merci, mais je voudrais savoir pour la voiture en elle même et ses perfs, je sais pas trop ce que représentent les diamètres gicleur et buse, et surtout leurs influences!

effectivement, tu as un carbu monté sur les GR avec moteur TU1...
ton carbu, si tu veux remettre l'original, c'est celui du moteur TU3A-K1A d' 1,4L et 65 Ch ...

niveaux performances, conso,etc...je n'en sais rien...mais de toutes manières, il te faut le bon donc le Weber ...

Une SR AM89 a un moteur TU3A (K1G) il me semble, pas un TU3 réservé à l'AM88...

Donc carbu solex 34, et pas weber.

Notre ami, connais-tu le type de ton moteur...plaque PTC entre moteur et boîte?
avec l'un ou l'autre, on pourra te renseigner sans aucun doute!

Merci pour cet engouement et toutes ces réponses!! sur la plaque moteur, il est écrit "K1G" en effet, cela dit sur la rta ils disent bien le Weber... Mais je voudrais surtout savoir pour la conso et les risques pour le moteur, je ne pense pas qu'il y en ai mais bon... Ha au fait vu que j'ai la rta de nos titines si jamais l'un de vous à une question la-dessus...

http://www.planete-205.com/niveaux-fini ... &id_mod=55

Si le carburateur n'est pas adapté, ça se traduira forcément par un manque de performance ou/et une consommation excessive ou une casse mécanique.
Je n'irais pas plus loin, car ce forum n'est pas un forum de préparation.

Bon bah en fait ça doit être bon, 3dfx semble avoir raison, selon le lien de JPB... pourtant ma rta précise que les Solex 32 équipent les TU9 et TU1, et les Weber les TU3... Bof c'était peut être une exception! Ma titine est exceptionnelle!!! (oui je sais elles le sont toutes )
merci à tous!!

Non c'est toujours pas bon, le moteur K1G - TU3A doit être équipé d'un solex 34 PBISA 17...

bon, on ne va pas tergiverser...

comme dit 3d, les TU3A-K1G n'ont que le seul carbu Solex 34PBISA17...
si tu as ce moteur, c'est ce carbu et pas un autre...

le problème étant résolu, je verrouille afin de ne pas en faire 3 pages, l'essentiel ayant été dit par Jp et 3d...