Planete 205

voila mon souci: ma GL est une 1100cc de 88. le moteur avais 220000km et il commencait a presenter des signes de faiblesse. or, la cousine d'un pote s'est planté avec sa junior. d'apparence son moteur etait identique au mien. vu qu'elle n'avais que 123000km et que la distrib venais d'etre faite, j'ai sauté sur l'occasion! j'ai recupéré la mecanique.
mais voila, je trouve qu'elle rame grave! et je me demande si c'est bien un 1100cc! j'ai peur d'etre tombé sur un 954cc. comment les reconnaitre? merci d'avance!

A priori, les Junior avaient le TU-9 de 954 cc.
Le 1.100 est le TU-1.

Donc si tu tes retrouves avec un moulin de Junior... effectivement... ça rame.
Surtout si c'est le TU-9/K de 45 bourrins.

Regardes ce qui est écrit sur les plaques moteur.

Sinon, pas de bol, tu as été épinglé dans le topic des présentations par le modo le plus sévère.
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... ml#p671578

JPB a écrit :Regardes ce qui est écrit sur les plaques moteur.

Sinon, pas de bol, tu as été épinglé dans le topic des présentations par le modo le plus sévère.
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... ml#p671578

c'est quoi cette réputation?

le TU1 carbu (1124 cm3) doit avoir comme code moteur H1A
le TU9 carbu (954 cm3) c'est C1A