Planete 205

j'ouvre un autre topic , car je ne sais pas trop où se trouve le capteur PMH sur ma sacré numéro 1.4i j'ai une bobine jumostatique et je vais bientot la changer mais j'anticipe un peu au cas où , j'ai pris quelques photos du moteur mais je ne sais pas du tout où situé le capteur on m'a dit juste au dessus de la boite de vitesse mais j'avoue être perdu et assez amateur en mecanique


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est ce sa la partie entourer en rouge le capteur PMH?

Si c'était le capteur d'allumage le fautif, tu n'aurais pas d'allumage du tout.

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... ml#p681681

ok d'accord donc la bobine sert a quoi en vrai

corbyte a écrit :ok d'accord donc la bobine sert a quoi en vrai

La/les bobine Haute Tension (HT) sert à transformer le courant basse tension (12V ou 300V) en courant Haute Tension (10000 à 30000 V).
C'est ce qui permet à l'étincelle de se produire entre les électrodes de la bougie lors de la fin de compression du cycle 4 Temps.

Dans ton cas l'étincelle est existante mais rouge, ce qui indique un manque de puissance (<10000V).
Dans ce cas l'étincelle (rouge) se produit à l'air libre mais ne se produit pas du tout lors de la fin de compression la résistance de l'air augmentant proportionnellement à la compression.

On peut tester la puissance de l'étincelle avec le test dit "à l'éclatement".
Il suffit de mesurer la longueur de l'étincelle à l'air libre.
Celle-ci doit dépasser 11 mm.
En dessous de cette valeur, la bobine HT, qui n'est ni plus ni moins qu'un transformateur, est à remplacer.

merci beaucoup sa me rassure j'avais peur d'avoir des réparations supplémentaires à faire après le changement de fils d'allumage et de la bobine, j'ai l'impression que sa va aller tout seul j'éspère

juste une chose avant quand je m'étais le contact j'avais comme un petit bruit du genre "bwww" comme si la batterie et le réseau éléctrique se réveiller ou je sais pas mais maintenant ce bruit là je ne l'ai plus en mettant le contact ... c'est censer être quoi ?

corbyte a écrit :e m'étais le contact j'avais comme un petit bruit du genre "bwww"

C'est la pompe à essence qui met le circuit en pression.