Planete 205

Bonjour,

Bon déjà je suis pas sur de modèle de la 205… Genre sur la carte grises y a écrit XL/XR mais à part ca… Elle est de 1992.

Donc mon compteur est HS, je l'ai emmené chez Peugeot, ils m'ont expliqué que c'est le flexible qu'est mort. Il me demande 180 euros pour la réparation, sauf que moi j'ai pas 180 euros pour ça. Je compte donc le faire moi même.

Auriez vous des conseils ou autre (en tenant compte que je suis nul en mécanique).

Merci d'avance.

Oui la fiche existe pour changer le cable

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 35653.html

Ah super!!! Pourtant j'ai cherché avant de demander (pas assez apparemment ^^).

J'espère que je vais pouvoir me débrouiller. Merci à toi.

Sinon au passage peut on m'indiquer comment savoir quel est le modèle de ma voiture?

Dans l'annonce quand je l'ai achetée il me semble avoir vu XL/XR 1.1 mais ca m'aide pas vraiment...

Donne-nous le type de ta 205. Tu le trouveras sur ta carte grise.
On en saura plus sur le modèle de cable que tu dois te procurer. 10€, quelques vis et quelques dizaines de minutes, comme quoi tu seras bien gagnant dans l'affaire

Alors voilà le type: 20CH11

Quelques info supplémentaires:
3 portes
1992
Essence

Merci en tout cas

XL/XR 1.1 ça doit-être un type mine :
20 CH 11 à boîte 4 ou bien 20 CH 12 avec la boîte 5 vitesses.

Oui c'est bien une boite 4…

Bon reste plus qu'à trouver ce fameux flexible et le remplacer

voila les cables

par contre pour savoir quel longueur il te faut, le seul moyen c'est de demonter et mesurer l'ancien

http://www.oscaro.com/cable-flexible-de ... 076-604-gt

Sur TU, c'est celui de 6123.C4 qui fait 890mm qu'il faut (sur la plupart des 205 XU et XUD après 88 aussi).
Références:
-Seim 500892
-Lecoy C298
-Bendix 440002B
Une dizaine d'euro chez AD.

Et la fiche pratique: http://www.planete-205.com/forum/planet ... 35653.html

récemment j'ai changé mes ampoules de TBD et j'ai roulé 1 journée sans le bloc compteur&voyants. j'ai découverte que mon cable de vitesse dont la tige dépassait faisait cric cric cric cric cric comme un vieux vélo tout rouillé , j'ai aspergé une bonne dose de bombe silicone. et enfin le silence.

oui, quite à acceder au cable pour une autre raison, autant en profiter pour le huiler un peu

avec de l'huile de boite c'est mieux, car le bout coté boite baigne dedans

c'est ce que j'ai fais avant de vendre ma 205 quand je devais voir pk le voyant de frein ne marchais pas

Bon et bien voilà après un tour dans une casse, on a démonté le tableau de bord d'une 205 et viré le flexible du compteur pour voir comment ca se goupillait et du coups j'ai récupéré celui ci pour la mienne et le tableau de bord par la même occasion vu que le miens n'était pas en très grande forme!

Du coups me voilà avec un compteur de vitesse qui fonctionne et un tableau de bord tout beau. Seul problème la vitesse indiquée est de 10 km/h inférieure à la réelle... Pas très gênant mais quand même.

El B0by a écrit :Seul problème la vitesse indiquée est de 10 km/h inférieure à la réelle... Pas très gênant mais quand même.

Comment à tu contrôlé ça ?


si c'est vrais c'est plutot genant, genre en passant devant un radar à 90 compteur et qu'en fait t'est à 100, ben tu te fais flashé

le contraire est moins emmerdant

Et bien en roulant en ville à 50 (indiqué par le compteur) je me suis vite rendu compte que ça avançait pas des masses. Ensuite lorsque je démarre l'aiguille est directement au trait du 10 et évolue normalement à partir de là. Enfin en passant devant un radar pédagogique (ceux qui indiquent la vitesse à la quelle on roule), j'ai bien constaté le 40 affiché au lieu du 50 donné par mon compteur!

Je vais quand même faire le test en roulant derrière une autre voiture à 50 et 90... Voir si c'est vrai, et surtout m'assurer que c'est bien un problème d'une dizaine de km/h en trop, pas 3 ou 4... Histoire de pas me retrouver avec des amendes pour excès de vitesse!