Planete 205

Bonjour tout le monde,

Ma chère 205 1.4l gr (l'ancienne de chtit'205) me fait des misères, où plutôt à madame. Depuis plusieurs jours les vitesses passent de plus en plus difficilement voire plus du tout. Celà se produit moteur tournant en roulant, et bien souvent elle était obligée de ralentir voir jusqu'à s'arrêter pour repartir en première.

Je ne sais pas s'il y a un rapport, mais Il y a peu, j'ai fait sa vidange et remplacé les deux roues avant, et fait la vidange moteur . En la reposant au sol, je l'ai simplement levée au cric en le mettant aux emplacemnets dédiés, j'ai fait deux-trois allers retours pour voir si tout allait bien, et j'ai entendu un bruit qui ressemble à un bruit de chaine déraillée en débrayant alors que j'allais tout doucement en avant moteur tournant . J'ai recommencé la manoeuvre et j'ai eu encore ce même bruit mais je ne me suis pas méfié plus que çà.

1 semaine plus tard : Aujourd'hui en arrivant à son boulot, plus moyen de renclencher une vitesse (elle était à allure très réduite en deuxième dans un parking) . Elle a du se garer en poussant...

Le problème c'est qu'elle n'a pas eu le temps ensuite de tester si les vitesses passent lorsque le moteur est coupé. J'avais acheté un bidon d'huile de boite 75w80 (infos trouvées sur planète dans les fiches pratiques ) pour faire une vidange de la boite. La voiture va coucher sur le parking de son boulot en attendant que je puisse aller la voir samedi matin.

Voici les points que je vais vérifier et pour lesquels j'ai besoin de vos conseils dans la façon de faire :
- vitesses passent moteur coupé ?
- Cable d'embrayage assez tendu ? Je souhaie vérifier si en débrayant la butée arrive bien en fin de course (en gros si le mécanisme de débrayage s'actionne bien)
- Huile dans la boite ?


Si ces points sont OK : boite H.S ? Embrayage complet à changer ? où les deux ?

Merci du temps que prendrez à me lire et éventuellement pour me donner vos avis et conseils ,

Road

Vérifie d'abord que la garde à l'embrayage est correcte...
Un peu de lecture donc :
http://www.planete-205.com/forum/reglag ... 58995.html

Et que les vitesses passent, moteur à l'arrêt.
Après cela, on avisera...

Salut,

Bon je vais lire tout çà avant d'aller voir la bête

Merci ça me donne un début de méthode

essayer de passer les vitesses moteur coupé, ça me semble une bonne idée, ça permettra de voir un peu si c'est un probleme de boite ou pas, après, après, comme dit, voir la garde et surtout si le câble a tout simplement pas cassé!, si c'est normal de ce coté, je verrais bien un embrayage qui a rendu l’âme!

Salut,

Merci à toi aussi pour tes conseils,

Sinon, est-ce qu'il y a quelque-chose d'autre que je peux regarder ?, je dis çà car la voiture est à 35 km de chez moi, donc tant qu'à faire si je peux faire un max de tests pour dégrossir le sujet, ce serait pas mal .

Oui, tu peux contrôler le jeu et l'état de la tringlerie...

Je vais regarder si je trouve une fiche pratique pour la tringlerie. Quand tu dis le jeu, c'est au niveau de la fourchette sur la boite ?

Non, c'est au niveau des commandes de vitesse

Je vais me documenter en attendant samedi matin je vous tiens au jus...

Salut toutes et tous,

Quleques tests fait par mon épouse ce matin :

- Moteur coupé, les vitesses passent.
- Moteur tournant , rien ne passe et lorqu'elle débraye et qu'elle veut enclencher une vitesse, on entend apparemmemnt le bruit du disque d'embrayge qui tourne

A priori, ça ne débraye pas assez ?

Qu'en pensez-vous ?

Merci , et bonne journée

Pour moi sa sent le câble d' embrayage mal réglé si tu as l' impression d' entendre le disque "frotter"

Envoyé de mon C5303 en utilisant Tapatalk

Salut,

J'aimerais bien que ça soit çà, pour le réglage j'utilise la fiche que m'a indiqué PLGJFL205 ?

Si c'est le réglage de la course de la pédale oui
Quand tu embraye tu lâche la pédale de beaucoup avant que la voiture ce mette à avancer ?

Envoyé de mon C5303 en utilisant Tapatalk

Habituellement non, mais là il ne passe plus rien, je ne peux passer de vitesses moteur en route.

Dans ce cas, passe ta vitesse moteur arrété, tu démares la voiture en appuyant sur l'embrayage et tu vois ce qu'elle dit. Si la voiture avance, embrayage enfoncé, c'est que le disque est mort, ou le cable.