Planete 205

Bonjours à tous,
voila avons une 205 xl/xr de 1988 qui à des ratés dans l'allumage (ralenti et en roulant).
j'ai changé les bougies, le filtre à essence, le filtre à air et le PB et le même.
le mécano me dit que c'est le carburateur (118 000 km au compteur).
il me demande un peu plus de 400€ pour changer le carburateur.
je voulais avoir votre avis sur le sujet.
il me dit qu'il ne trouve pas de pièce détachées.

Ton garagiste ne connait pas les bonnes adresses !
La société B2H http://www.b2h-db.com/ est spécialisée dans ce domaine.
Tu pourras y trouver des kits de réfection de carbu ou des carburateurs neufs ou refaits à neuf.

je vais y faire un tour merci pour ta réponse

Pour ma part j'en ai trouvé un en casse pour à peine 50€ et roule ma poule...
J'avais changé les joints de l'ancien carbu mais ça n'a rien changé car il était trop déformé.

une petite précision dans les 400€ il y a 200€ de carburateur et le reste de main d'oeuvre. Cela vous parez- t-il cohérent?

Salut, tu dis que ton carbu était trop déformé, mais que veux-tu dire par là?

Avec le temps et la chaleur, surtout si le moteur a été beaucoup sollicité, le carbu peut se déformer et donc créer des prises d'air irrattrapables ou dégrader les mécanismes...
La semelle du carbu (la base) peut se déformer aussi notamment si le carbu a été trop serré, a priori c'est rattrapable en faisant un travail précis de ponçage mais bon... Si l'intérieur est déformé c'est mort j'ai envie de dire.
Voilà des fois il vaut peut-etre mieux changer carrément de carbu.

Ben moi, j'ai du souci à me faire alors !

ici, l'été les carbus souffrent.

Pour info, B2H refait les carbus pour 360€.

Certes, un budget quand même mais je pense qu'au moins on est tranquille.

salut as tous
je confirme suite à mes échange avec le mécano. le carbu a son embase déformé ainsi que du jeu dans le volet.
Dons un changement environ 200 euros après négo.
je récupère le véhicule en fin de semaine.
je vous tiendrais au courant

La semelle de voilée? C'est possible sa ?

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360 c'est hors de prix autant prendre un carbu en casse et une pochette de joints. ça revient à 50€
Car même à 360 € faudra encore régler le carbu

Envoyé de mon LG-V500 en utilisant Tapatalk

La semelle déformée oui c'est possible ça peut créer des fuites au niveau de l'axe

Envoyé de mon LG-V500 en utilisant Tapatalk

Hors de prix, oui et non.

En casse, c'est au petit bonheur la chance........pi ici, les 205 en casse; ça court pas les "casses".

Cependant, si BH2 s'occupe "d'étanchéifier " les axes, un souci en moins.

Sûr qu'il faut le budget.

Moi qui est peu de temps, je serais surement prêt à franchir le pas mais ça demande reflexion !

pour la deformation de l'embase, je peux pas dire, mais pour le jeux de l'axe papillon, ça peut se rebaguer sans probleme, quand j'etais en activité(tourneur), j'en ai vu refaire plusieurs!

J'ai restauré le Solex de ma 205 avec un kit B2H en 2008, depuis jamais eu à refaire, bref parfait.
ça m'avais couté un 60aine d'€.