Planete 205

bonjour a tous
ma 205 cj de 88 repère moteur k1g possède un carbu weber 36 tlp 100.(simple corps)
le moteur marche pas terrible !!!
je compte restaurer le carbu (kit joint ...)
question : es ce le bon carbu ?
puis je le laisser en place et le ref aire ou bien en mettre un autre (solex par exemple 34 ....)
merci d avance a tous

personne pour m aider ,?

Le weber 36 TLP était monté sur 205 automatic (moteur XU51C)... Normalement tu devrais avoir un Solex 34 PBISA... Par contre, je serais curieux de voir le montage! Tu pourrais prendre une photo stp?

voila le montage en place du carbu es ce qu il est possible de mettre un autre carbu ou celui la covient a reparer merci d avance

Si on en croit le guide de planète 205 ton carbu n'est pas le bon si ton repère moteur est K1G, tu devrais avoir un solex 34 PBISA 17 :
http://www.planete-205.com/fiche-205-cj-104.php

quelle est la différence de fonctionnement entre ces 2 carbu (solex 34 et weber 36 ) sur mon moteur TU 3 REP K1G ???
j ai acheter la voiture comme ca elle demare bien mais le moteur a des a coups quand je roule et le ralenti est légèrement instable (je pense dans un premier temps réparer le carbu ou le changer par un solex 34 pbisa 17 que j ai en stock .qu en penser vous ,,???????.merci d avance .
merci a paulo90 pour les infos

quelque un pour m aider ???
merci d avance

aller un petit effort pour une réponse
je garde le weber ou je remet un solex
merci d avance

C'est comme tu veux... Comme bon te semble

faut rester cohérent...et éviter des mélanges boiteux....
faut remettre un solex 34 pbisa 17 (superfacile à trouver)...

FlashMcQueen a écrit :faut rester cohérent...et éviter des mélanges boiteux....
faut remettre un solex 34 pbisa 17 (superfacile à trouver)...

Ca consommera moins et ça sera nettement plus puissant.

merci a tous de vos réponses .je vais rester cohérent
je vais finalement mettre le solex .après restauration (kit joint)
mais quel intérêt a eu l ancien proprio a mettre un weber ?
merci encore et bonne journée
je vous tiens au jus

camarguais a écrit :merci a tous de vos réponses .je vais rester cohérent
je vais finalement mettre le solex .après restauration (kit joint)
mais quel intérêt a eu l ancien proprio a mettre un weber ?
merci encore et bonne journée
je vous tiens au jus

Il pensait gagner en patate mais mettre plus gros ne sert à rien car avec un carburateur l'essence se diffuse mal car le venturi est trop gros par rapport à ce que ton moteur engouffre et l'effet dépression est dégradé donc mélange moins homogène, moteur qui tourne moins bien et perte de puissance voilà :quote:

bonjour a tous et merci pour vos réponse après des recherches j ai trouve cela pour le weber qui se trouve sur ma cj (si ca peut aider )c est décider je remet un solex comme vous me l avez conseiller .kit joint commander sur site mon An...........c... ref jol1016 a 18 euros + frais de port en sus ci joint photo du solex 34 pbisa 17 a mettre en place
Producteur PEUGEOT
modèle 205 I (741A/C)
type 1.6
Kw 55
hp 75
Cylindrée 1580
n. cil. 4
de 08.1986
à 10.1987
code moteur BAZ (XU5CP)
versions Type de carburateur: WEBER 36 TLC 1/100