Planete 205

Bonjour,

Ma voiture : 205 sacré numéro 1.1L (essence TU1 M)
Alors que je vous explique un peu, mon problème :

J'avais eu le joint de culasse "casser".

Donc les actions réalisé :
Joint de culasse changé.

Finalement la voiture fume toujours blanc sur les rapport 1er et 2em. mais quoi, que dit tu ?

Le ventilateur ne fonctionne pas malgré une température excessive du liquide de refroidissement
Donc vidange du circuit de refroidissement, carlostat (thermostat) vérifier il est OK.

Je débranche la sonde du radiateur, je test le ventillo en le "shuntant" (avec un fil)
Ho le ventillo fonctionne, je change de sonde et reteste le circuit en laissant le moteur chauffé

Que dal le ventilateur ne part pas.
Donc là je suis bloqué, Pourquoi cette foutu sonde ne s'enclenche pas ?

En espérant que sa ne viennent pas de la pompe.

Au passage j'ai se voyant d'allumer, pas moyen de savoir c'est quoi?

Si vous savez c'est quoi et si sa peut m'aider sur mon problème merci à vous.

Voilà.

Sur les versions catalysées ,ce témoin indique une surchauffe du pot catalytique.
Normalement il s'allume au démarrage et doit s'éteindre quelques instants après .

Plus d'infos le concernant sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 32876.html
section IV.

Bonne journée.

merci

Tu es sur d'attendre suffisamment longtemps? Ca peut prendre au moins 20mn si on accélère pas un peu.
En tout cas guette tes voyants de surchauffe quand tu fais ça. J'ai eu un soucis similaire, mon ventilo se déclenchait pas toujours, je me suis rendu compte que le thermocontact sur le radiateur avait un faux contact (trop vieux), en le bougeant à la main à température élevée, le ventilo se déclenchait.

Tu l'as fait toi même ton joint de culasse ?

Oui j'ai passé bien 20 min à attendre (et en accélérant de tps en tps) .
Non c'est un pote mécano (auto) qui ma fait le joint de culasse,
y travaillait dans des garages et c'est mis à son compte.

je vais racheter un thermocontact neuf car celui que j'ai remplacé venait d'un ancien radiateur d'occase.
Peut-être que celui d'occase ne marche pas aussi.

Doot_Pas a écrit :
je vais racheter un thermocontact neuf car celui que j'ai remplacé venait d'un ancien radiateur d'occase.
Peut-être que celui d'occase ne marche pas aussi.

Tout à fait probable.
Vu le prix de la pièce en neuf il ne faut pas hésiter

Bon problème résolu pour le ventillo c’était bien le thermocontact.
pour le voyant par contre c'est la looze il reste tous le temps allumé

Ouf tu vas pouvoir traverser la canicule sans exploser ton moteur

salut!

ton voyant allumé t'indique qu'il y a un problème moteur, sans doute au niveau de l'injection. T'as de la chance car sur ma 1.1i il ne fonctionne plus et pas moyen de le réparer

jette un coup d'oeil à la super fiche de 3dfx sur l'injection; tu as la marche à suivre pour lancer une procédure de diagnostique (http://www.planete-205.com/forum/nettoy ... 32876.html)

Yop,

Merci, faudra que je regarde tous sa alors.