Planete 205

Bonjour
Tout est dans le titre. Sur ma Indiana (TU3F2) j'ai un carburateur solex 32/34Z2
En cherchant des infos sur le net pour la réfection de mon carburateur, et cherchant à identifier les différentes parties sur le mien avant de me lancer... je me suis rendu compte que mon carburateur avait un enrichisseur de puissance.
On le voit trés bien sur cette photo, quand j'avais refait mon joint de culasse sur ma voiture.


Or comme expliqué sur cette fiche, sur nos TU, il n'y à pas d'enrichisseur de puissance.
http://www.planete-205.com/forum/solex- ... 47731.html
On le voit d'ailleurs trés bien sur cette photo :


Du coup est-ce que ça veut dire que mon carburateur n'est pas d'origine ? Ou est-ce que le montage était différent sur les TU3F2 (car ce sont des fiches pour TU3S) ?
Lors du démontage je verrais bien les cotes de mes gicleurs et tubes à émulsion ont les mêmes cotes que ceux de la fiche pratique (et du coup c'est les mêmes entre TU3S et TU3F2 ? ) Que je sois sur d'avoir le bon carbu avec les bonnes pièces ?

Quelqu'un avec ce moteur pourrait confirmer l'absence de l'enrichisseur de puissance ? Et même s'il veut démonter un peut me donner les cotes des tubes à émulsion et gicleurs ?

Sur le TU3S de ma RG j'ai aussi ce que tu appelle l'enrichisseur de puissance :



Je sais que mon carbu a été refait et parfaitement régl. Après je ne pourrais pas te dire si c'est d'origine ou pas

A noter que j'ai aussi cette pièce sur mon carburateur, je ne sais pas à quoi elle sert.
Il y à une cosse avec 3 fils. Et cette partie n'est pas présente sur les autres carbu (dont celui de inflame29)

Salut Thibault

Je regarderais ce week end sur la mienne

Bsr j'ai le même moteur mais j'ai lu que le carbu est muni d'un dispositif supplémentaire afin de permettre des démarrages a chaud plus franc.
Je vais aussi regarder demain et moi tout est d'origine .
olivier

salut les gens?

J'ai le même carbu sur ma SR 1992. enrichisseur et le boitier elec.
L'ancien proprio ma confier qu'elle as appartenu a un mécano de métier. donc je me suis poser la question: est ce normal?

Bonjour,
sur ma GR de 1991 avec moteur TU3F2 est monté le même carburateur que toi. Et c'est bien celui qui correspond au TU3F2 avec "cames en plastique" alors que sur le TU3S était monté le modèle avec "cames en acier". Ce qui est appelé dans ce cas "came" est en fait la partie de la commande d'accelerateur ou viens s'accrocher le cable venant de la pédale. L'enrichisseur de puissance et la cuve noire à cote de la commande de starter étaient montés sur les carburateurs de TU3F2 alors que sur le TU3S il n'y avait pas cette cuve et à la place de l'enrichisseur il y avait un obturateur (comme sur la photo que tu as mis plus haut). Ton carburateur est donc bien celui d'origine de ta voiture.
Voila! En esperant avoir répondu à ta question!

Et moi qui était pérsuadé qu'il y avait quelque chose derrière ce cache (entouré en rouge sur la photo)
j'ai également le TU3F2 et le même carbu que tibault...........mais avec le cache.

paulo90 a écrit :Bonjour,
sur ma GR de 1991 avec moteur TU3F2 est monté le même carburateur que toi. Et c'est bien celui qui correspond au TU3F2 avec "cames en plastique" alors que sur le TU3S était monté le modèle avec "cames en acier". Ce qui est appelé dans ce cas "came" est en fait la partie de la commande d'accelerateur ou viens s'accrocher le cable venant de la pédale. L'enrichisseur de puissance et la cuve noire à cote de la commande de starter étaient montés sur les carburateurs de TU3F2 alors que sur le TU3S il n'y avait pas cette cuve et à la place de l'enrichisseur il y avait un obturateur (comme sur la photo que tu as mis plus haut). Ton carburateur est donc bien celui d'origine de ta voiture.
Voila! En esperant avoir répondu à ta question!

Dac merci, c'est exactement ce que je voulais savoir
Et sais-tu à quoi sert cette cuve en plastique ?

Faut que je regarde aussi sur la RG, si je l'ais.

Salut Thibault

Voici mes photos :

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J'ai exactement pareil

Dac merci
Bon bah ça me rassure alors ^^
D'ailleurs aujourd’hui démontage du carbu, nettoyage et changement des pièces qui sont dans la pochette de joints.

bsr
idem pour moi même chose sur mon moteur ,
ou as tu commandé les pochettes pour ton carbu, je dois effectuer la même opération .
merci bcp

Salut
Je l'ai commandée chez BPS racing : http://www.bps-racing.com/pieces-auto/c ... 34-z2.html
Elle va bien, sauf pour l'OVAD car un des trous sur le bord de la membrane est pas au bon endroit (apparemment c'est le cas aussi chez B2H). Mais j'ai modifiée la mienne en ajoutant le trou au bon endroit.
CF mon sujet :

http://www.planete-205.com/forum/re-bro ... 0-810.html

Merci bcp