Planete 205

Salut a tous
J'avais remarqué une longue trainée d'huile le long de la boite de vitesse
Le coupable a vite été trouvé : l'allumeur Sauf qu’après un démontage, je me rend compte que l'huile est DANS l'allumeur
Du coup au début je pensais que c'était le joint torique qui était HS, mais si l'huile se retrouve dans l'allumeur, est-ce que ce ne serait pas plus-tôt au niveau de l'axe de l'allumeur que l'huile coule ? ...

Je n'ai rien trouvé dans la RTA qui puisse m'aider

Merci beaucoup de votre aide

J ai la meme galere avec la 205 gl que je cherche a vendre , et la fuite d'huile arrete tout acheteurs ...

C'est un Bosch?

Salut les gars,

Il y a le joint torique (disons extérieur) mais c'est surtout celui de l'axe qu'on oublie souvent.
C'est un joint spie 10x16x4(d'origine). Plus costaud, certes plus cher mais supporte une température avoisinante des 180 degrês
J'ai pris ce joint chez 1001roulement mais 5 Mm de hauteur.


Je cite(ce que j'ai mis dans le parking sur ma rg)

"Je vais m'attaquer à une des sources de fuite d'huile sur les moteurs TU.
Le joint spy VM ayant été changé, il me reste à faire les joints spy d'arbre à came et de Vilo.
Pareillement, il faudra changer aussi le joint d'allumeur ET LE JOINT SPY D'ARBRE de L'ALLUMEUR.

Effectivement, après discussions par-ci et par-là, les infos recueillies sur des forums(le nôtre entre autres...), il ne sert à rien de changer le joint d'allumeur(celui qui est sur le corps de l'allumeur qui s'encastre dans la culasse ) si on ne change pas ce joint spy interne, de l'allumeur donc.

Ainsi, j'ai contacté cette entreprise pour ce fameux joint.

http://www.fishoponline.com/bague-a-lev ... E-NBR.html

Il s'avère que c'est du nitrile et la plage (température n'est pas très convaincante.
Du coup, le gars m'a dirigé sur du Viton(matière plus costaud et qui résiste bien à une température plus haute, voire 180°)

Ainsi, j'ai trouvé celui-ci, qui m'a l'air pas trop mal, même si le prix est certes plus cher(il vaut mieux le changer une fois...)

http://www.1001roulements.com/joint-spi ... 200-c.html


Je démonterai l'allumeur pour changer ce joint roule ma poule avec la lampe strobo pour finaliser cette affaire.


En attendant, ce support me sert aussi de registre des pièces changées au fil du temps, pour la restauration de ma RG en plus du partage d'expérience et de conseil."



Voilà.
Courage

Re-,

Je ne sais pas trop mettre le lien mais c'est à la page 15 et 16 de mon topic de la RG que j'en parle.
Merci à 3dfx pour cette bonne piste qui s'avère salutaire pour beaucoup.

La manipulation est faisable mais il faut être méticuleux car les pieces sont petites, fragiles mais surtout penser à utiliser un etau,pour bloquer la mortaise pour virer la goupille cachée par le ressort.
Ne pas serrer au niveau du corps de l'allumeur. Risque de casse.



http://www.planete-205.com/forum/en-rg- ... 4-210.html


Voilà une belle tuto de Patrice13.
Je le remercie au passage
http://www.planete-205.com/forum/rempla ... 48978.html

A plus.

Salut j'ai le même problème.
J'avais même de l'huile dans le delco.
Je voudrais remplacer l'allumeur complet. J'en ai parlé dans la présentation de ma xs dans le garage.
Pour l'instant il est introuvable. Je cherche depuis une semaine.
Auriez vous des solutions pour le remplacer?
Un bosch pourrait t'il le faire?

Salut,
Pourquoi le changer?
Si les masselottes dedans sont bien fatigués, oui car ça modifie l'avance à l'allumage....M'enfin

Cet allumeur là est quasi introuvable maintenant.
2525680A Ducellier pour ma part.

La démarche est donnée là.
Y a plus qu'à....
Faire un réglage à la lampe strobo à la fin.

Bon courage.

Je voulais repartir avec quelque chose de neuf ou encore en bon état en occasion car je la restaure.
Je vais peut être essayer ta solution. Je suis novice en mécanique y aurait t'il un tuto la dessus?
Et c'est vrai qu'elle tourne pas bien au démarrage à froid, j'ai aussi des accoues quand j'accélère doucement.

C'est un ducellier 2525651A08 pour ma part.

On m'a proposé un bosch de référence 237 009 604 ou un bosch venant d'une rolland garros.
Je suis aussi sur une autre piste fournis par une personne sur le forum suite à ma demande dans la présentation de ma xs

Y a une fiche en lien dans mon message plus haut faite par Patrice13.
Tu n'as pas lu!
Pour moi, à moins de trouver un neuf ou occasion(dont on n'est jamais sûr de l'état)correspondant exactement au
mien, je ne m'y risquerai pas.

Fais-toi aider par quelqu'un de plus expérimenté au besoin.
C'est pas une manip difficile à faire.
Méthodiquement et méticuleux, c'est tout.
Ne pas hésiter à prendre des photos au démontage pour ne pas se tromper
au besoin.
Courage

Ah oui effectivement c'est super bien expliqué. J'étai passé à côté
Est ce que c'est le même joint que toi pour mon allumeur?
Je vais le commander si je ne trouve pas d'autre allumeur.

En principe c'est le même joint.
Je vois mal l'équipementier changer de dimension sur une grosse série de production.
m'enfin, ne sait-on jamais!

Je vais voir pour commander le même alors et on verra bien.
Merci

Pour compléter, contrairement aux Ducellier, pas de joint spi dans nos Bosch (c'est une micro-turbine sur l'axe qui renvoie l'huile dans le moteur).
Sur un Bosch, une fuite d'huile, c'est soit l'axe encrassé, soit la segmentation qui fatigue.

Salut a tous.
Merci beaucoup pour votre aide, j'avais finis par trouver ces infos, mais je n'étais pas sur si mon allumeur était un Bosh ou un Ducelier
Je viens de le démonter pour connaitre la marque et avoir la certitude que l'huile coule bien dans l'allumeur (et changer le joint torique au passage même si ça ne servira pas a grand-chose...).

Conclusions :
-J'ai un allumeur Ducelier ref 2525755A
-Il y a bien de l'huile dans l'allumeur.

Je vais tenter de trouver un 2e allumeur pour refaire celui-ci (entre autre la capsule de dépression) et ensuite faire l'échange pas loin de chez le garagiste pour régler l'avance a la lampe strobo dans la foulée

désaka a écrit : http://www.1001roulements.com/joint-spi ... 200-c.html

Merci pour le lien, je commande dés que je peux
Il ira sur tous les allumeurs Duceliers ?