Planete 205

bonjour,

Ma 205 junior de 90 carbu avec moteur TU9 C1A qui ne totalise que 124000km a un problème de joint de culasse. J'ai une culasse rectifiée de TU9M CDZ, puis-je la monter sur le TU9 sachant qu'il y a une différence au niveau de la distribution de l'arbre a came.
Merci de m’éclairer sur ce sujet.

Alors, je n'ai pas forcément la réponse à ta question...
Cependant, personnellement, si une pièce n'est pas identique a celle de base, je ne tenterais pas le diable...
Si tout est identique, pourquoi pas, mais là, on parle quand même d'une pièce vraiment importante

Du coup, a la rigueur, si tu peux avoir les deux côte à côte et vois si tout est pareil, ou trouver un plan détaillé des deux, ça pourrait arranger beaucoup de chose.

Salut;

Déjà la différence entre l'AAC TU9 et TU9M, est que le TU9 entraine la pompe essence mécanique en bout AAC et que sur TU9M c'est une pompe essence électrique dans le réservoir.

XR138

La culasse sans l'arbre à cames ça devrait être bon, mais il peut y manquer des usinages par souci d'économie.
En effet les pièces utilisées sur les lignes d'assemblages sont parfois différentes de celles fournies en rechange.

Pour l'arbre à cames quand on en est à changer la culasse ce n'est pas grand chose de le remplacer.

Bourjour,
Merci a vous tous.
La pompe a essence ne pose pas problème elle est fixée sur le boitier support de l'allumeur, par contre l’excentrique de l'arbre a came de TU9M est brut de fonderie, cela m'avait échappé.
Donc, je vais récupérer l'AAC du TU9 et le monter sur la culasse TU9M.