Planete 205

Bonjour, j'ai récupérer une 205 XR en 1.4 dont on m'a dit qu'elle avait tendance à surchauffer.

J'ai voulu voir le problème et j'ai donc démarré la voiture, aucune surchauffe au ralenti. Cependant dès qu'on accélère un peu fort à l'arrêt de l'eau jailli du thermostat, le niveau monte dans le vase d'expansion et direct ventilateur et voyant surchauffe :





Je précise que le vase était vide comme je l'avais nettoyé, il s'est donc pas mal rempli.

Le LDR est franchement dégueulasse, je vais donc rincer ce que je peux et faire une purge, cependant je me demande si il n'y a pas un problème de thermostat vu comment l'eau sort à cet endroit, de radiateur ou de JDC

Dans le vase je n'ai pas vu de mayonnaise, que de la rouille et des dépôts dégueulasses, rien dans le bouchon d'huile et je n'ai pas vu d'autres fuites.

Une idée d'où pourrai venir le problème ? car je pense qu'une simple purge ne règlera pas le problème

Grosse montée en pression du circuit d'eau, probablement le joint de culasse

Salut;

Passage d'huile dans le liquide de refroidissement au niveau du joint culasse au droit de l'alternateur.
Joint de culasse à changer

XR138

Elle tourne quand même vachement bien pour un joint de culasse. Ma color Line me l'avait fait et elle tenait même pas le ralenti !

Je viens de purger le circuit et ce n'est pas beau à voir; radiateur bouché, durite du vase également alors qu'elle était neuve, tout était couleur rouille et j'ai une tonne de dépôt de ce type dedans :


J'ai testé le thermostat il était bon, par contre le support :


J'ai changé tout ça fait une purge et pour le moment elle ne fait plus de surchauffe ni de surpression dans le vase. J'ai fais des accélérations et laissé le ralenti 30 min.

Manque un essai routier pour vérifier, mais le circuit est encore sale à mon avis ( j'ai rincé au jet d'eau jusqu'à ce que soit clair mais le LDR se reteint encore un peu en rouille) Il existe des produits pour aider à nettoyer ou je n'ai qu'a purger encore et encore ?

pour aider fais plusieurs nettoyage à l'eau
ça ne coûte rien
HUB

maxdata63 a écrit :
Manque un essai routier pour vérifier, mais le circuit est encore sale à mon avis ( j'ai rincé au jet d'eau jusqu'à ce que soit clair mais le LDR se reteint encore un peu en rouille) Il existe des produits pour aider à nettoyer ou je n'ai qu'a purger encore et encore ?

Salut,
Eau + lessive St Marc résine de pin testé et approuvé !
Vu la quantités de cochonnerie ,a renouveler X fois

Le radia habitacle doit être dans un de ces état

HUBERIV a écrit :pour aider fais plusieurs nettoyage à l'eau
ça ne coûte rien
HUB

C'est ce que j'ai fais, j'ai mis le jet d'eau avec de la pression directement dans le radiateur et dans le boitier thermostat. Il y avait tellement de cailloux de boue que ça ne s'écoulait qu'au goutte à goutte au niveau du bouchon de vidange du radiateur

J'essaierai la lessive du coup à la prochaine purge , déjà voir ce que ça donne en roulant et j'aviserai.

Ça traduit bien l'état général de la voiture, le radiateur de chauffage ne fuit pas c'est déjà ça xD