Planete 205

Bonjour,

avant le ventilateur de ma 205 se déclence vant 80° (environ 78) donc la température ne dépasse jamais les 80°, mais maintenant je remarque que le ventilateur se déclence aprés 80° (environ 82°).

a quel température dois mon ventilateur se déclenché?

ou ce trouve la sonde de température qui commande le déclenchement du ventilateur?

bonjour,
si le ventilo se déclenche à moins de 80°c'est bien trop bas, 80° est la température normale du moteur, sur la rta du tu9, il est mentionné : enclenchement 1ere vitesse:92°
enclenchement 2eme vitesse: 97°
tu doit voir la sonde sur la droite du radiateur(quand tu est face à la voiture, vers le milieu coté moteur!)

laurent48 a écrit :bonjour,
si le ventilo se déclenche à moins de 80°c'est bien trop bas, 80° est la température normale du moteur, sur la rta du tu9, il est mentionné : enclenchement 1ere vitesse:92°
enclenchement 2eme vitesse: 97°
tu doit voir la sonde sur la droite du radiateur(quand tu est face à la voiture, vers le milieu coté moteur!)

92° waw ??
moi a 90° je panique déja !!!

Slt

Regarde ou démonte la sonde radiateur, c'est inscrit dessus pour les températures .

Je sais qu'il existe des sondes avec des températures de déclenchement plus basse.

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Notre ami est en Algérie.
N'y a t'il pas des spécificités pour les pays chauds?

ABELAL a écrit :

laurent48 a écrit :bonjour,
si le ventilo se déclenche à moins de 80°c'est bien trop bas, 80° est la température normale du moteur, sur la rta du tu9, il est mentionné : enclenchement 1ere vitesse:92°
enclenchement 2eme vitesse: 97°
tu doit voir la sonde sur la droite du radiateur(quand tu est face à la voiture, vers le milieu coté moteur!)

92° waw ??
moi a 90° je panique déja !!!

pas de panique, le circuit (tout du moins moteur chaud) est en legere pression, donc, l'eau bout à plus de 100°, à 92, ça ne risque absolument rien, c'est vrai qu'il existe des sondes pour pays chauds, comme conseillé, regarde si c'est écrit dessus!

firstcar a écrit :Notre ami est en Algérie.
N'y a t'il pas des spécificités pour les pays chauds?

Tout à fait Thierry ! Je n’affirmerai rien mais j'ai déjà lu ce genre de remarque. Et effectivement, le principe du liquide de refroidissement c'est aussi de repousser le point d'ébullition Sur un TU, 92 ou 97 ça me parait pas alarmant (mais je ne confirme rien), j'ai appris récemment que sur d'autres moteurs la température de fonctionnement idéale était plus basse (moteur X)

amdek a écrit :

firstcar a écrit :Notre ami est en Algérie.
N'y a t'il pas des spécificités pour les pays chauds?

Tout à fait Thierry ! Je n’affirmerai rien mais j'ai déjà lu ce genre de remarque. Et effectivement, le principe du liquide de refroidissement c'est aussi de repousser le point d'ébullition Sur un TU, 92 ou 97 ça me parait pas alarmant (mais je ne confirme rien), j'ai appris récemment que sur d'autres moteurs la température de fonctionnement idéale était plus basse (moteur X)

Effectivement sur les moteurs d'origine 104, la température de déclenchement est plus basse :
1) 82°C en pays tempérés.
2) 89°C en pays froids.



Concernant le moteur TU la température de déclenchement serait identique entre pays tempérés et froids :



Photos en fichiers joints, cliquer sur l'image pour la voir entièrement.

Bonne journée à tous les membres.

Edite : Remplacement des fichiers joints par Le Planimg.

Rebonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses et intêret porté.

Effectivement y'a des sondes pour les 205 vendus dans nos magasins de PR à 78° et 82°, j'ai pas encore enlever ma sond du radiateur pour vérifier de peur que je dois refaire la purge.

il y a un autre point aussi, que je croit important, j'ai pas de thermostat d'eau, donc l'eau circule librement, presque tous les 205 en algérie sont sasn thermostat surtout l'été.

encore merci pour tous ces explications

firstcar a écrit :Notre ami est en Algérie.
N'y a t'il pas des spécificités pour les pays chauds?

merci pour la précision

Slt

Nettoie bien ta sonde si elle est sale et avec un petit miroir, essais de voir les info ou prend plusieurs photos.

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zeto60 a écrit :Slt

Nettoie bien ta sonde si elle est sale et avec un petit miroir, essais de voir les info ou prend plusieurs photos.

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Merci beaucpoup, masi suis je obligé de refaire la purge.

Slt

Oui dès le moment que tu le démonte.
Le liquide coulera un peu .

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