Planete 205

Bonjour,

En un beau dimanche de pluie, j'ai eu l'idée de faire ma vidange de liquide de refroidissement.
Tout allait pour le mieux, jusqu'à ce que je serre un peu ma vis de purge (promis c'était léger) qui s'est cassée avec une partie restée à l'intérieure, voir photo en bas.

Savez vous où je peux trouver une vis identique?
Comment extraire la partie coincée ? J'ai lu la fiche qui preconise de percer et de la marquer avec une clef allen sciée pour la retirer, mais moi elle est fine donc pas top.




merci de votre aide,

Salut

Tu as cette méthode et le plus important c'est de rester calme en attendant de trouver une solution:
http://www.fmsp.net/t13029-extraction-v ... -de-cochon

La vis de purge et le joint se trouvent chez Peugeot ou Citroën.

Ça m'est arrivé. La panique car ça jaillit sans fin. Un peu de sang froid, le doigt sur la vis pétée pour arrêter l'hémorragie, et de l'autre main attraper une BTR qui rentrait dans le trou de la vis de purge, je l'ai sortie et remplacée par une simple vis démontée de cette même main, un peu plus loin dans le compartiment moteur, du même pas et presque de la même longueur. Fuite colmatée, la purge a été faite à l'ancienne au pressage frénétique de durits, vase suspendu bien sûr, avec montée en température (la vraie procédure). Cette vis de purge n'est pas indispensable mais la purge doit être faite aux petits oignons en attendant de la remplacer si on veut.

Elle devrait venir sans souci avec une BTR d'à peu près la taille du trou puisque c'est au serrage qu'elle a pété.

Il suffit de changer le boitier d'eau, 5 euros en casse

Essaye avec un tournevis cruciforme (un costaud), en frappant dessus pour marquer la croix, ça devrait sortir sans soucis, c'est une vis qui tourne bien en général. Ou peut-être avant ça, juste en donnant des petits coups sur la partie cassée qui dépasse, dans le sens de rotation pour faire tourner petit à petit, avec un peu de patience ça devrait venir aussi.

Pour la BTR t'es pas obligé de percer, le trou est déjà là Faut juste une clé de la taille du trou, et pour le coup je pense qu'une clé allen toute pourrie fera l'affaire dans ce cas

Merci les amis, ça fait vraiment plaisir de voir l'entraide de ce forum.

Finalement j'ai réussi à retirer la vis cassée avec une pince Facom à circlips extérieur que j'avais acheté lors de la réfection de mon allumeur Bosch.
En fait cette vis est en laiton, donc très fragile.

Si cela peut intéresser quelqu'un, j'ai remplacé la vis cassée par une vis M6x30mm acheté à Weldom, vu qu'elle est trop longue j'ai mis 5 rondelles, et voilà : coût total 1.60€

A bientôt.