Planete 205

Bonsoir,
Une question bête mais comment virer un filtre à huile récalcitrant qui a dû être bloqué au max il y a un certain nombres d’années ? J’en ai cassé ma clé à ruban en forçant comme un âne...il a pas bougé l’enflure...du coup j’ai juste changé l’huile mais ça m’embête vu l’absence totale d’entretien basique fait sur cette 205 visiblement
Merci pour vos conseils...

Salut !
Tu y plante un tournevis pour tourner. Un peu bourrin mais ca peut marcher

+1 avec Ju’ , un gros et long tournevis ca fait le job's

Merci j’essaierai, j’avais pas de marteau sous la main. L’entretien n’a pas été fait sur cette voiture, c’est pénible tout est bloqué, comme soudé par la crasse et la rouille...

Pour mettre toutes les chances de ton côté, plante le tournevis et utilise en même temps la clé à ruban.
Si c'est vraiment très serré le tournevis seul pourrait déchirer le filtre.

En rencontrant le même soucis (sangle pétée et filtre bloqué), je me suis offert une clé à filtre universelle à 3 branches auto-serrante et hop il a abdiqué.

Kurt a écrit : ↑lun. 2 nov. 2020 18:41 Pour mettre toutes les chances de ton côté, plante le tournevis et utilise en même temps la clé à ruban.
Si c'est vraiment très serré le tournevis seul pourrait déchirer le filtre.

Oui c’est ce que je me suis dit donc j’ai abdiqué dans un premier temps à cause de ma clé cassée et je n’ai changé que l’huile...mais ce week-end je lui fait la peau

JPB a écrit : ↑mar. 3 nov. 2020 12:09 En rencontrant le même soucis (sangle pétée et filtre bloqué), je me suis offert une clé à filtre universelle à 3 branches auto-serrante et hop il a abdiqué.

Ça m’a l’air efficace ce truc là...tu l’as trouvé en magasin ?
Il faut que j’en rachète une du coup, la mienne a rendu l’âme

Salut;

Sinon mode "bourrin" , un gros tournevis au travers façon os dans le nez et on tourne.
Sa fonctionne à 100% , le filtre est HS, mais vu qu'il est changé.

XR 138

XR138 a écrit : ↑mar. 3 nov. 2020 18:32 Salut;

Sinon mode "bourrin" , un gros tournevis au travers façon os dans le nez et on tourne.
Sa fonctionne à 100% , le filtre est HS, mais vu qu'il est changé.

XR 138

Solution donnée 6 posts plus haut !

j'ai fait le tournevis et hop filtre déchiré
j'ai été obligé de finir la découpe au burin !!!! c'était la 1ere fois que ça m'arrivait :

C’est ce que je voulais éviter, déchiqueter la cartouche et que la base reste vissée au moteur mais ce week-end je lui fais la peau et vidange de boîte dans la foulée...merci pour vos conseils !

HUBERIV a écrit : ↑mar. 3 nov. 2020 20:52 j'ai fait le tournevis et hop filtre déchiré
j'ai été obligé de finir la découpe au burin !!!! c'était la 1ere fois que ça m'arrivait :

Perso, j'avais tenté avec le tournevis mais ça commençait à se déchirer. J'ai arrêté avant de tout foirer.

Je l'ai acheté chez Feuvert pas cher si je me souviens bien (pas sûr).
https://www.feuvert.fr/outillage-vidang ... 01266.html

Depuis que j'ai ça dans ma trousse, je n'ai plus jamais eu de souci avec un LS867B collé



https://www.kstools.com/en/products/spe ... r=150.9338
https://mongrossisteauto.com/outillage- ... tools.html

Attention, carré en 3/8". Et sur filtre d'origine (76mm/12 flûtes) uniquement.

j'ai eu le cas quand j'ai acheté ma golf cab, un bourrin avait serré le filtre pas possible. Pareil que les autres, gros tournevis aidé par clé à sangles et j'ai fini par l'avoir