Planete 205

Après remontage suite changement du joint de culasse, est-il judicieux de faire le réglage du jeu aux soupapes?

D'après le sujet ci-dessous, il faut le faire après décrassage moteur :
reglage-du-jeu-de-soupapes-en-bascule-t68530.html

Le joint a été remplacé sans au préalable décrasser le moteur, je n'ai pas touché aux réglages pour le moment.
Mais comme tout est maintenu par les vis de culasse...

Qu'est-il conseillé de faire dans ce cas?

Je pensais à la base faire le réglage du jeu, démarrer la voiture en réglant éventuellement le carbu et l'allumage (qui ont été démontés / remontés) pour que le moteur tourne à peu près bien, puis confier la voiture à un garage pour régler l'allumage et le carbu.

Si tu n'as pas touché aux soupapes lors du changement de JDC il n'y a pas de raison que les jeux aient bougé.
Mais il faut de toutes manières contrôler ces jeux périodiquement, donc autant le faire étant donné la simplicité de l'opération.

Ayant mis à nu ma culasse et mes soupapes pour les decalaminer, je pense pouvoir régler le jeu au soupapes directement.
Mais par contre si tu as laissé ta culasse tel quel, je pense qu'il faudra que tu fasse comme il a dit, 5km à haut régime.
Oui le réglage des soupapes faut le voir comme une habitude à avoir, donc c'est mieux de le faire après un gros chantier

D'accord, merci à vous deux.

En ce cas, je le ferai après réglage du carbu et de l'allumage par le garagiste et après décrassage.

Profite pour lui demander un réglage éthanol

DVL a écrit : ↑dim. 9 janv. 2022 13:46 Après remontage suite changement du joint de culasse, est-il judicieux de faire le réglage du jeu aux soupapes?

D'après le sujet ci-dessous, il faut le faire après décrassage moteur :
reglage-du-jeu-de-soupapes-en-bascule-t68530.html

Le joint a été remplacé sans au préalable décrasser le moteur, je n'ai pas touché aux réglages pour le moment.
Mais comme tout est maintenu par les vis de culasse...

Qu'est-il conseillé de faire dans ce cas?

Je pensais à la base faire le réglage du jeu, démarrer la voiture en réglant éventuellement le carbu et l'allumage (qui ont été démontés / remontés) pour que le moteur tourne à peu près bien, puis confier la voiture à un garage pour régler l'allumage et le carbu.

C'est non seulement judicieux, mais impératif.

Il faudra faire un deuxième contrôle du jeu aux soupapes après décrassage si tu n'as pas déposé et décalaminé les soupapes lors du changement du joint de culasse.

JPB a écrit : ↑lun. 10 janv. 2022 13:12

DVL a écrit : ↑dim. 9 janv. 2022 13:46 Après remontage suite changement du joint de culasse, est-il judicieux de faire le réglage du jeu aux soupapes?

D'après le sujet ci-dessous, il faut le faire après décrassage moteur :
reglage-du-jeu-de-soupapes-en-bascule-t68530.html

Le joint a été remplacé sans au préalable décrasser le moteur, je n'ai pas touché aux réglages pour le moment.
Mais comme tout est maintenu par les vis de culasse...

Qu'est-il conseillé de faire dans ce cas?

Je pensais à la base faire le réglage du jeu, démarrer la voiture en réglant éventuellement le carbu et l'allumage (qui ont été démontés / remontés) pour que le moteur tourne à peu près bien, puis confier la voiture à un garage pour régler l'allumage et le carbu.

C'est non seulement judicieux, mais impératif.

Il faudra faire un deuxième contrôle du jeu aux soupapes après décrassage si tu n'as pas déposé et décalaminé les soupapes lors du changement du joint de culasse.

D'accord, merci JPB.
Non je n'ai pas touché aux soupapes.
Je ferai donc un premier réglage avant de redémarrer le moteur, et un second après réglage du carbu, de l'allumeur et décrassage moteur.

N'oublie pas de resserrer la culasse après un rodage 500km

Le resserrage des vis de culasse, c'était avec les anciennes vis, non?

Je n'ai pas fais de rodage des soupapes, je ne les ai pas touché lors du changement du joint de culasse.

Oui, avec le nouveau type de vis, il n'y a pas de resserrage

D'accord, merci JPB

Au passage, faut-il retirer les bougies pour faire le jeu aux soupapes?

Pas obligatoire mais beaucoup plus pratique. Les compressions rendent le calage du point de bascule plus aléatoire voire chiatique

JPB sauf erreur de ma part mais il me semble qu'après un joint de culasse sur une voiture faut faire un resserrage, je ne parle pas forcement de TU mais des voitures en général.

Ici, serrage 20Nm, serrage 120°, puis serrage 120° pour la remise en place de la culasse
Et après quelques centaines de km on refait un serrage puisque la culasse s'est soulevée due au rodage justement

D'ailleurs au passage, que penses-tu de mettre de la graisse au cuivre/ou du freinfilet sur les vis de culasse ?

donpipo a écrit : ↑dim. 16 janv. 2022 17:32 Pas obligatoire mais beaucoup plus pratique. Les compressions rendent le calage du point de bascule plus aléatoire voire chiatique

D'accord, donpipo.