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[réglé] Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 19:08
par cactus74
Bonjour les Membres !
J'ai un fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle, au niveau du pédalier, et à mon avis, ça ne peu venir que du radiateur de chauffage...
(205 Type II de 1989 à moteur TU)
Le radiateur se trouve à priori facilement et pour pas chère, mais savez vous à quel point c'est long ou chiant à remplacer ?
Faut il démonter beaucoup de pièces pour y accéder ??
Le tableau de bord ???
Merci par avance !
Re: Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 19:36
par maxdata63
Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.
Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité
Re: Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 19:56
par cactus74
Merci !
Je regarde ça demain...
Re: Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 20:33
par gpe
C'est obligatoirement le radiateur où ça peut être seulement les joints à l'entrée du radiateur ?
Re: Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 21:40
par cactus74
J'y ai pensé, ça peut aussi être une durite...
Vous savez quel type de joints ou durite prévoir ?..
Re: Radiateur de chauffage
Publié : dim. 10 avr. 2022 22:39
par gpe
Je pense par exemple au joint 2
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 13:11
par JPB
C'est plus souvent le joint torique qui est HS plutôt que le radiateur.
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 13:26
par cactus74
JPB a écrit : ↑lun. 11 avr. 2022 13:11
C'est plus souvent le joint torique qui est HS plutôt que le radiateur.
A tu des références de ces joints ? N°2 ???
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 13:40
par Jacquesdu67
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 14:48
par CEV
maxdata63 a écrit : ↑dim. 10 avr. 2022 19:36
Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.
Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité
Effectivement le NRF fait bien son job.
Il est fourni avec la tuyauterie, les joints toriques et la quincaillerie de fixation.
Selon la phase, les millésimes et fabricants d'aérotherme, il existe 2 types de tuyauterie.
Les 2 types s'adaptent bien toutefois :
Le joint torique est NFP en concession (Ne Fourni Plus).
Joints toriques du radiateur de chauffage.
Il se remplace par le joint torique standard n° 12 qu'on trouve au rayon plomberie des magasins de bricolage.
Joint torique standard n°12 équivalent à celui d'origine qui est NFP en concession.
Bonne journée.
Edité : Suppression d'un fichier (mauvaise référence).
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 16:16
par gpe
Pour la ref du joint torique j'avais plutôt 6462.34 et un diamètre 20 (voir
http://205.yo.fr/FR/205F/6/64J01A.HTM)
Re: Radiateur de chauffage
Publié : lun. 11 avr. 2022 16:34
par cactus74
CEV a écrit : ↑lun. 11 avr. 2022 14:48
maxdata63 a écrit : ↑dim. 10 avr. 2022 19:36
Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.
Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité
Re: Radiateur de chauffage
Publié : mar. 12 avr. 2022 10:47
par cactus74
PS : Vous mettez quoi comme liquide de refroidissent ?
Du bleu ? du Vert ?..
Re: Radiateur de chauffage
Publié : mar. 12 avr. 2022 12:32
par maxdata63
Du bleu PSA acheté en concession , ou chez un revendeur qui a la même norme que le constructeur.
Re: Radiateur de chauffage
Publié : mar. 12 avr. 2022 21:22
par CEV
maxdata63 a écrit : ↑mar. 12 avr. 2022 12:32
Du bleu PSA acheté en concession , ou chez un revendeur qui a la même norme que le constructeur.
Idem quant à moi :
Liquide de refroidissement PSA.
Il existe 2 types de LDR. :
1) Minérale.
2) Organique.
Comme il ne sont pas miscibles entre eux, il est préconisé d'effectuer les appoints avec le même type entre 2 vidanges.
Plus d'infos sur ce lien :
https://www.carter-cash.com/blog/d-393- ... dissement/
Bonne soirée.