Planete 205

Bonjour à tous,

Je possède une 205 generation de 1998 1.4i TU3 75V essence et ma durite retour réservoir est percée donc ca sent pas très bon et je perds de l'essence en trop plein...

Impossible de la trouver nulle part, elle fait 16mm de diamètre intérieur apparemment et référence 157744....

Si quelqu'un sait où je peux trouver ca.

Merci de vos réponses ;)

Après recherches, en neuf, c'est effectivement introuvable...
On en trouve sur le net de la durite adaptable, je pense qu'elle devrai aller en lieu et en place.
https://www.swapland.fr/fr/durite-huile ... 16-mm.html
Bon courage et n'hésites pas a revenir vers nous si cette solution ira, ça dépannera les copains

salut tu m'as envoyé un message privé j'ai répondu mais apparemment les messages ne sont pas partis; j'ai pas mal de problemes sur mon ordi depuis quelques temps; donc pour faire court j'ai une durite qui semble être la bonne 18 mm exterieur; 51 cm de long; couleur noire . confirme moi si c'est bien çà
dis moi si tu as recu mes messages privés
si non tu me donne une adresse mail en privé pour pouvoir communiquer .
bonne soirée

Bonjour à tous,

Je relance ce sujet, un peu en urgence.
Je viens de faire le plein et de découvrir une fuite sur cette durite, j'ai vérifié, c'est bien la 157744 qu'il me faudrait. Comme il s'agit d'essence, je souhaite uniquement installer du neuf, et ca évitera aussi un autre démontage-remontage si l'occase ne dure pas.
J' ai deux questions :
Confirmez-vous que le diamètre intérieur est de 16mm ?
La pièce originale est coudée, est-il risqué à votre avis d'installer une durite classique non coudée en usine ?
Merci pour votre attention ! Bonne soirée, ou bonne journée à vous !

bonjour , je pense que celle là va faire l'affaire
https://www.azur-caoutchouc.com/durites ... 2x36958331
"La pièce originale est coudée, est-il risqué à votre avis d'installer une durite classique non coudée en usine ?"
pas de souci c'est souple , poses là un poil plus longue que celle d'origine
et tiens nous au courant

Bonsoir, et merci Mimiche pour ta réponse, me voici fixé et rassuré sur la question du coude !
Il me reste maintenant à voir si quelqu'un confirme le diamètre. Il faut que je sois certain avant d'acheter.
Et quand je lis le début de sujet, je ne suis pas sur, car Two Five parle d'un diamètre extérieur de 18mm, ce que je trouve étrange. 16 intérieur et 18 extérieur, c'est bizarre.
Oui, je vous tiendrai au courant, mais l'opération ne sera pas pour tout de suite. Il faudra que je rassemble toutes les pièces à changer dans un premier temps, et puis il faut que je trouve l'endroit et le moment pour le faire, ce qui n'est pas simple...

Re-merci Mimiche !

sur la fiche de "two five" en 5 il est indiqué 16.4mm donc du 16 ça va rentrer avec un peu de graisse ou du liquide vaisselle

plut$ôt du liquide vaisselle. La graisse "cuit" le coutchouc. Je lui préfère la vaseline

Bonjour !

J'ai beau lire et relire la fiche de Two five, et je pense que le 16,4 que l'on voit ne concerne pas cette durite. Le seul 16.4 que je vois, c'est pour le "support canal".

Pour être plus clair, la durite que je veux changer et qui est appelée "durite essence retour réservoir" dans le titre de ce sujet s'appelle dans la fiche "tuyau de dégazage" porte le numéro 7 sur le dessin et a pour référence 157744.
Et c'est bien celle que l'on voit sur les photos.

dj coquillettes a écrit : ↑ven. 30 août 2024 18:41 Pour être plus clair, la durite que je veux changer et qui est appelée "durite essence retour réservoir" dans le titre de ce sujet s'appelle dans la fiche "tuyau de dégazage" porte le numéro 7 sur le dessin et a pour référence 157744.
Et c'est bien celle que l'on voit sur les photos.

Goulotte de remplissage du carburant, trop plein, retour et mise à l'air du réservoir. mise





Bonne soirée.

Merci cev604 pour ces photos complémentaires ! Elles sont très claires, très nettes. On comprend tout ! Tu n'as pas une idée de ce fameux diamètre intérieur ? Tu confirmes le 16 ?

bjr
réponse tardive !!!!
mais je parcoure le forum et comme je viens de la changer.......cette durite de mise à l'air
diamètre 16 mais attention au diamètre extérieur à ne pas dépasser 21/22 mm.....sinon ça ne passe pas dans les orifices
la durite non préformée est utilisable
c'est mon fils qui me l'a donnée , il en avait en rab (achat de 2 m lorsqu il avait changé la sienne)
génération 1997 85000kms et roule nickel
bien cdlt

durite anglaise marquée 5/8??