Planete 205

Bonjour a tous.
Suite à joint de culasse et distribution, j'ai un gros bruit de cognement sur le haut moteur.... Je crains le pire...
Pourtant j'ai bien contrôlé ma courroie. Au début j'ai eu un cran d'écart que j'ai vu en tournant le moteur à la main. Je l'ai recalé et tout était ok. J'ai réglé mes culbuteurs 2 fois car je trouvais que c'était bruyant. Je vais faire un tour avec la voiture cet après-midi. Ça a été bien qu'un peu bruyant à mon goût mais au bout de 500m/1km, plus(+) de bruit. Au retour, ça cogne de plus en plus, l'auto refuse d'accélérer.
Le moteur démarre bien mais quel bruit !
Est-il possible que la courroie ce soit redécalée

L'allumeur et bien réglé comme avant?
Et bien serré ?

Si tu as fait tourner le vilebrequin à la main pour contrôler le calage sans extrême précaution, il est possible qu'une soupape soit tordue.
Il faut tourner le vilo dans le bon sens sur 2 tours tout doucement et ne surtout pas forcer lorsque ça bloque (arbre à cames décalé).

Recontrôles le calage de l'arbre à cames ainsi que les compressions avec un compressiomètre.

J'ai vérifié ma distribution, elle est bien calé. Pour l'allumeur , c'est une injection monopoint donc pas d'allumeur à l'ancienne , j'ai pas eu à l'enlever.
Par contre je viens de me rendre compte qu'une vis de culbuteur était complètement déréglée (pas assez serrée j'imagine). Je viens de tout remonter et refaire mes réglages culbuteurs un peu plus serrés. Ça semble bcp mieux ! J'ai vraiment eu peur à une soupape cassée....

Ça colle avec le fait que le problème ait mis quelques centaines de mètres à apparaitre : le temps que la vis se desserre.

Tant mieux si ce n'était que ça!