Planete 205

Bonjour a tous, je possède une 205 junior (TU9) depuis février 2025, la titine a 59 000kms.
Parfois a chaud, même très souvent ma 205 cale a une stop ou feu rouge quand je retrograde au moment de s'arreter. Au point mort la voiture tiens bien le ralenti et je n'ai pas de trous a l'acceleration ni quoi que ce soit.
Bougies neuves, filtre a air neuf, pas de durites craquées.
Mes connaissances en mecanique sont limités, je ne me sent pas vraiment capable de demonter le carbu, a moins que je trouve personne autour de Dijon.
Possibilité d'un filtre a essence sale ? Ou de la vis de richesse trop serré ? Ou l'allumage ?
Je ne sais vraiment pas vers ou regarder.
Merci a vous.

j'avais eu un probleme un peu similare il y a 1 an ou 2, aprés changement du module d'allumage, ras!, une autre possibilité, niveau d'essence trop haut dans la cuve carbu, attendre d'autres reponses!

Merci pour la réponse !
Je précise qu'elle ne cale pas a chaque fois. Si je freine vraiment tout doucement et que je l'a tient a un certain régime tout juste avant l'arret, normalement elle ne calera pas.
J'ai deja demander a plusieurs personnes mais sans avoir de réponses précise

Je pense que j'ai trouver le problème, en bougeant un peu la vis de richesse, le moteur tourne mieux au ralenti. Elle tourne un poil vite malgrès la vis de ralenti desserée a fond mais au moins elle ne cale plus quand je freine.

merci du retour

Salut

T'a trouvé une belle piste mais pas la solution,disons que tu a mis un pansement sur une panne, ce qui est deja pas mal.

Cherche une prise d'air quelque part:
- soit une durite d'air (entre pipe d'admission et master vac de frein, ou entre capsule a dépression et carburateur)
-soit au niveau du gicleur de ralenti (situé au dessus de la vis de richesse normalement), ce bougre me rend fou sur ma voiture, un pounième de degrés me change le ralenti du tout au tout et me fait les mêmes symptômes que toi !

En espérant avoir aidé

Hello,

J’avais eu le coup avec un joint d’embase de carburateur abîmé

Merci, je regarderai pour le gicleur de ralenti. Le joint d'embase du carbu je ne pense pas que ce sois ça, je peux me tromper mais ma conso d'essence est vraiment très raisonnable. La vis de richesse ne peut elle pas se deregler avec les vibrations a force de rouler ?