Planete 205

Hello
Cet été je me suis un peu galéré à démonter mon filtre à huile. J'utilise une clé à sangle de qualité moyenne de ce type :

Pas moyen de décoller ce foutu filtre, même en intercalant du papier de verre entre la clé et le filtre. C'est pourtant moi qui avait monté ce filtre et je l'avais serré à la main.
J'ai fini par transpercer le filtre de part en part avec un gros tournevis et il est venu, mais avec l'inconvénient de me mettre de l'huile partout, et si jamais le filtre ne vient pas la voiture est immobilisée.

Bref je voudrais acheter une clé à filtre d'un peu meilleure qualité qui idéalement pourrait aussi servir pour les autres voitures que je gère (Volvo 480, C1 X2, C3).
Avez-vous un modèle en particulier à me conseiller en outil universel ? Clé à sangle de bonne qualité ? Clé à griffes ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Le type de clé que tu as mis en photo est pratique (enfin quand le filtre veut bien se desserrer) et principalement quand il y a de la place comme sur les 205.
Sur voiture plus moderne où il y a moins de place, pour ma part j'utilise une clé à griffe: plus pratique pour le placement et le serrage/desserrage avec cliquet.

Hello
De ce genre ? https://www.amazon.fr/dp/B0756XJRT2/?co ... _lig_dp_it

Oui c'est ce que j'ai. Un des avantages c'est que si jamais tu n'as pas assez de recul pour mettre le cliquet tu peux y aller avec une clé normale ou à oeil/cliquet.
L'inconvénient: c'est aussi de ne pas y aller trop fort au serrage...

Merci

Peut-être une petite question bête, mais est-ce que le joint du filtre à huile avait été correctement huilé avant montage ?

Car le problème que tu décris, à savoir un filtre à huile indéserrable, peut faire penser à un filtre à huile monté à sec.

Manu du 88 a écrit : ↑ven. 29 août 2025 14:51

Peut-être une petite question bête, mais est-ce que le joint du filtre à huile avait été correctement huilé avant montage ?

Car le problème que tu décris, à savoir un filtre à huile indéserrable, peut faire penser à un filtre à huile monté à sec.

Bonjour à toi

C'est la pensée qui m'était venue, mais je n'osais pas l'exprimer

J'utilise également ce type de clé, et n'ai jamais eu de souci lors de la dépose du filtre à huile :



Elle existe aussi avec une chaîne, à la du cerclage alu.

Oui je mets toujours le doigt dans l'huile usagée et je passe sur le joint du nouveau filtre...
Tu fais un trou au bout de ton filtre pour le vider ?

Tout à fait, sur ce moteur il est en position vertical et ça aide bien.
Sur les TU, étant disposé horizontalement, pas sure que ça fonctionne en ce cas.

Bon week-end.

Ça marche aussi. Faut juste faire le trou en dessous Merci pour l'astuce que je tiens de toi.

Pour la clef à sangle, il y a la Facom et il y a le reste... Déjà pété une basique sur un filtre alors que la Facom ne cède pas même face à des vieilles sphères bien soudées!
J'ai ça pour les filtres "français" courants en 76mm: https://www.kstools.fr/cloche-pour-filt ... s-150.9338 Super pratique mais pas universel mais avec une rallonge et un cardan 3/8 ça sauve face aux filtres inaccessibles et pas huilés au montage ou serrés par un bourrin.

Et au passage, un filtre se serre à la main! Avec son joint huilé!

Perso j’ai celle là depuis 20 ans et elle est encore comme neuve. Avec ça même le pire filtre bloqué tu le sort, plus tu force plus le filtre est serré par la pince.
J’avais eu des chinoiseries avant, pas efficaces et ont cassées

Effectiment !

Mais pas cadeau



Bon week-end.

La clé à sangle il vaut mieux y mettre le prix sinon quand c'est coincé soit elle glisse soit la sangle casse au niveau d'un trou de fixation.
On trouve aussi des clés à chaine qui ont l'air assez solides et pour moins cher que la Facom.

Perso celle que j'utilise marche super bien sur les XU mais c'est une vieille clé à tubes faite pour forcer bien plus fort que sur un filtre. Par contre vu la longueur du manche c'est pas dit qu'elle passe partout sans devoir la raccourcir à la disqueuse.

En tout cas si vous en voyez une trainer sur leboncoin pour quelques euros n'hésitez pas, en neuf par contre c'est bien trop cher et pas utile d'avoir un truc aussi costaud pour un simple filtre à huile.

Bon dieu la clé FACOM à 80€ !!! C'est sûr que si on entretient pas mal de voitures on peut y penser.

Moi j'ai la même pince, version cheap à 5€ de chez AliExpress : https://fr.aliexpress.com/item/1005003720920238.html
J'avais un filtre à huile qui était très certainement depuis 7 ou 8 ans sur mon moteur, avec de la rouille dessus alors que ma voiture dort principalement dans un garage... J'ai vu sur le web (je ne sais plus où) la technique avec la chambre à air (tu mets une chambre à air de vélo pour que ça fasse anti dérapant) et ça direct (en forçant certes) le filtre s'est dévissé.

A testé en tout cas avec ta pince.

Disons qu’après avoir cassé plusieurs pinces de merde puis abîmés des outils pas fait pour ça j’etais passé sur la Facom (payée autour des 50€ il y a 20 ans…)
Elle a démonté beaucoup de filtres depuis sans jamais faillir. J’achète quasi systématiquement mes outils en Facom, parfois du Sam ou du Stanley