Planete 205

Salut!
Sur une Juju (moteur TU année 1989), j'ai changé les faisceaux, la tête de delco et le doigt, les bougies et le module d'allumage. Mais j'ai toujours mon problème de sous-régime à partir de 70km/h... (dès la 3eme, le moteur perd sa peche, je n'arrive pas a depasser 90/100km/h en 4eme) on me dit que c'est l'allumage qui est décallé.
Qui pourrait me donner la méthode à suivre pour le recaler ?

ben soit a l'oreille si tu t'y connais un peu, soit avec une lampe spécial, le mieux et d'aller le faire régler chez un spécialist ca coute pas chère

je crois que tu as raison... je vais faire ça!

si tu peux mettre la main sur une lampe stroboscopique c'est très facile à faire !

pour le prix que le reglage coute ca vaut pas le coup

moi j'aimerai savoir comment on s'apercois qu'il faut regler l'allumeur
merci

si ta voiture tourne comme une charrette, trou a l'accélération, pas de ralantit, consomation importante

D'après le mécano, ce n'est pas un décalage de l'allumeur (qui d'apres lui ne se decale pas sur 205..sauf si on y a touché... et ce n'est pas le cas) mais c'est la soupapae du cylindre n°1 qui est grillée. Comment puis-je faire pour en avoir le coeur net ? Je n'ai pas d'appareil pour mesurer la compression... La seule chose que je constate, c'est que si j'enleve le faisceau n°1, il n'y a pas de changement de régime moteur.

si ta bougies et ton faisceau de cylindre 1 sont ok il y a de forte chance pour que tu est une soupape de grillé, mais pour bien faudrait predre les compression

oui, c'est bien ce que je pense..mais je me demandais s'il n'y avait pas une ruse... car je n'ai pas d'appareil pour tester ma soupape! (bougies et faisceaux et module d'allumage sont neufs)...

tu n'as plus qu'a deculasser

Justement... C'est la que je voulais un peu en venir les gars! J'ai besoin d'un coup de main ! Pourrait on rediger un petit mode opératoire (une fiche) pour le changement d'une soupape ? Ouais, je sais, j'abuse...mais voila une fiche qui pourrait servir à renseigner plusieurs problemes liés au demontage de la culasse! EN ce qui me concerne..je n'ose pas trop me lancer la dedans sans conseils, avertissements et autre propos rassurants sur le sujet!!

j'ai pas trop de fiche pour toi jusque dans la rta il y a le mode opératoire pour déculasser

oui, je sais... mais c'est apres que j'ai le trac!!! ça se change comment une soupape ? (precautions et autre!)

ben en fin de compte c'est pas trop compliqué juste avoir la pionce adéquate, et en même temps change les joint de queues de soupapes,
fait un rodage soupape et change le joint de culasse