Planete 205

bonsoir..a toutes et a tous..

j'éspère que l'on pourra me renseigner sur la nature de mon problème et je remercie d'avance toutes les personnes qui prendrons le temps de s'arreter et de lire ce message..

depuis un petit bout de temps (quelques mois ) je me suis rendu compte d'un léger claquement sourd au niveau moteur...ce bruit est perceptible quand le moteur tourne au ralenti...lorsque j'accélére et monte dans les tours... plus rien ou du moins rien que je n'entende (que je sois dans la voiture ou capot ouvert devant le moteur )...au ralenti le son du moteur est trés régulié hormis ce léger claquement sourd...lors de la conduite la voiture est trés nerveuse et pousse bien...

je précise que c'est une 205 dturbo de 91 254000km au conpteur..la courroie est a faire prochainement....merci a tous, j'attend votre avis.

cordialement.

on dirait que c'est... le claquement normal d'un diesel

pour ma part c'est vrai que cela ne me choquais pas plus que ça..jusqu'au jour ou je l'ai mis en vente et les acheteurs potentiel ont attiré mon attention la dessus...

on dirait courroie de distribution (galets)...mais rien de grave.
Sur ma 306 td, ça faisait le même bruit (enfin si on parle de la même chose), j'ai jamais eu de problèmes.
C'est assez courant sur les 306, sur les 205 moins, mais bon...

merci d'avoir répondu..donc vous pensez que c'est les galet de la courroie de distribution...il est vrai que la courroie a été faite il y a un peu moins de 10 ans... au faite c'est tous les combien une courroie pour les dturbo....? de plus je dois changer mon filtre a gasoil..je ne sais pas si ca a un rapport.
sinon vous etes sur que cela ne vient pas d'autre part et que ce n'est pas un problème plus grave..Toute fois il est vrai que l'on m'a fait remarqué que ce léger claquement sourd venai de la gauche mais bon...si d'autre ont un avis surtout ne vous génez pas..merci encore a tous.

max69-01-71 a écrit :merci d'avoir répondu..donc vous pensez que c'est les galet de la courroie de distribution...il est vrai que la courroie a été faite il y a un peu moins de 10 ans... au faite c'est tous les combien une courroie pour les dturbo....? de plus je dois changer mon filtre a gasoil..je ne sais pas si ca a un rapport.
sinon vous etes sur que cela ne vient pas d'autre part et que ce n'est pas un problème plus grave..Toute il est vrai que l'on m'a fait remarqué que ce léger claquement sourd venai de la gauche mais bon...si d'autre ont un avis surtout ne vous génez pas..merci encore a tous.

Tous les 5 ans ou 100 000 je croie .

N'attend surtout pas pour faire la tienne, le jour ou sa va peter, sa va faire mal, et tu pourras changer de moteur .

Pour le filtre a GO aucun rapport avec un bruit de de claquement .

80 000 kms sur nos 205

ou 5 ans

ce qui arrive en premier

merci pour les infos concernant la courroie et le faite que le filtre a gasoil n'a rien a voir avec mon soucis...
le soucis c'est que ca m'embetterais de faire la courroie et la pompe a eau si le moteur est en train de rendre l'ame...
j'ai essayé de cibler l'origine du claquement plus précisément....cela parrait venir de dessous le cache culbuteur...je me demande comment le galet pourrait causer un claquement..mais bon je ne suis pas mécano et je ne demande qu'a comprendre..cordialement.

bah si le galet est vieux le roulement ne tourne plus bien et/ou prend du jeu

d'accord et donc par conséquent quand cela arrive on a l'impression que cela vient de dessous le cache culbuteur...c'est bien ça..?

max69-01-71 a écrit :d'accord et donc par conséquent quand cela arrive on a l'impression que cela vient de dessous le cache culbuteur...c'est bien ça..?

Mais, je pense (j'en suis pas sur), que sa peu claquer au niveau de l'aac, puisque qu'il y a tout le système de soupape en dessous (poussoirs, ect ...) , donc si il y a de jeu (un dérèglement), sa peux claquer non ??? .

comment puis je vérifier cette théorie et vérifier si il y a du jeu dans le galet et savoir si cela a déréglé quelque chose...au faite c'est quoi l'aac..?

max69-01-71 a écrit :comment puis je vérifier cette théorie et vérifier si il y a du jeu dans le galet et savoir si cela a déréglé quelque chose...au faite c'est quoi l'aac..?

Non sa a rien a voir .

- le galet est au niveau de la distri, vers la ou tu as ta fuite .

- l'aac, c'est l'arbre a cames, c'est ce qui se trouve sous le couvre culasse (ce que toi tu apelles le cache culbu, mais en fait c'est couvre culasse sur les TD ), la ou sa pourrais évetuellement claquer si dérèglment (j'en suis pas sur hein ).

le mauvais reglage des soupapes ne fais pas un claquement sourd mais plutot aigu et sec

chtit205 a écrit :le mauvais reglage des soupapes ne fais pas un claquement sourd mais plutot aigu et sec

J'aurais essayé .