Planete 205

Bonjour,

depuis ce matin j'ai un bruit anormal sur ma juju, venant plus de l'arriere. Elle a tendance a se transformer en juju PTS

Tout me laisse a penser a un probleme dans la ligne d'echappement.

Auriez vous des pistes a explorer, a m'indiquer ?

quel genre de bruit ? dans quel conditions ?

c'est vague là sam, t'est pourtant un habitué

Soit ton pot commence à être mort ...

Soit il se décroche ! Il y a un mois environ j'ai profité d'un week-end chez mes parents pour regarder le pot avec la fosse

C'est fichtrement pas bien attaché tout ça, c'est fixé au niveau du collecteur en gros et à l'arrière par une lanière en caoutchouc ... mais entre le pot en dessous de la voiture et la cartouche arrière ... ça pendouille et c'est juste fixé avec une bague ! j'ai trouvé un ressort qui va bien avec un caoutchouc (pour éviter les bruits de vibration) et ça tient mieux une fois la cartouche côté voiture suspendue, la voiture fait également moins de bruit.

Reste un bruit "PTS" en sortie de pot mais bon ... c'est vraiment à cause de la sortie, si tu y mets ton pied devant la sortir de pot le bruit change, pour les 205 un pot sur un 1.0l est le même que pour un 1.4l .... ce qui fait que sur le 1.0l ça résonne et ça fait un bruit de péniche au ralenti et un bruit de rallye à haut régime (quand il commence à s'user comme le mien), en même temps t'as un mazout de grosse cylindrée ... alors je sais pas, j'opte pour le pot qui vieillit (fuite ou autre, cherche bien)

est-ce utile de vous fournir des photos ? (je sais pas si ca peux aider au diag )

samuel205 a écrit :est-ce utile de vous fournir des photos ? (je sais pas si ca peux aider au diag )

Éventuellement, ça peut montrer si il se détache ou si il est anormalement rouillé ... mais pas forcément il peut être percé vers le haut et sur une photo on verra rien !

Le bruit vient plutôt de devant ou de derrière ?

deja dis plus haut, le bruit viens plutot de l'arriere

ha excuse moi ...

Entre la cartouche arrière et le tube du pot, la bague n'est pas desserrée ?
Est-ce que le pot semble commencer à "tomber" (comme plié ) ?
Est-ce que si tu cache un peu la sortie de pot le bruit change en remplaçant le bruit "PTS" d'origine, ça l'amplifie ?
Est-ce que tu as des points de rouille sur le pot ou la cartouche de pot ?


Est-ce que t'es riche ? LOL (pour remplacer tout ou pauvre pour faire une réparation éventuelle)

faudrais que je verifie tout ca

Bon bah j'ai la reponse. Je dois vraiment etre maudit c'est pas possible autrement

samuel tout les pots sont identiques ... de la JUJU a la GTI... il n'existe que 2 modeles : a emmenachement ou a collerette!

te prend pas la tete le premier pot a collerette que tu trouve monte le ... meme si la cartouche est "plus courte" ils sont interchangeables

c'est que j'ai jamais fais ca moi

achete un collier neuf ... avec une clef de 13 c'est tout simple a changer ;)

20 minutes maxi

Si t'arrose le collier de dégrippant la veille, je dis 10 min .

C'est simple, tu dévisses le collier, et ensuite tu enlèves les pattes de fixations qui sont emmanché dans les SB .

Remontage l'inverse .

Boss t'as une idée du prix ?

samuel205 a écrit :Boss t'as une idée du prix ?

Je dirais 20€ à la casse, non ??? .