Planete 205

Bonjour à tous,

Voila j'ai un petit probleme,
ma titine démarre pas au premier coup, mais bon ....(seulement depuis se probleme, sinon avant nickel)
puis en roulant (moteur pas encore bien chaud) tout va bien, je peux lacher l'accélérateur sans que le moteur fasse vibrer toute la voiture.
Mais plus le moteur viens à température, alors là.... quand je suis obliger de laché l'accélérateur pour freiner (par exemple),
la voiture vibre de partout puis si je ne maintient mon assistance sur l'accélérateur === elle cale.
.... mais redémarre sans problème.

je vise soit:

1) une prise d'air quelque part ????? et comme je suis peu alerter sur la mécanique, où chercher ?
2) la pompe a main pres du filtre à gazoil. .... comment savoir ?


Qu'en dite vous ?

Merci à tous qui pourraient m'eveillé a une solution.
respectieusement glenthomas89

Hello,

Quel modèle de 205 s t p?
Injection ou carbu?

Je pense carbu, et tu dois avoir une prise d'air à chaud...

Réfection du carbu à faire de A à Z....

Il poste dans la section diesel et parle de filtre à gasoil et de la poire...qu'en déduits-tu ?

moi je dirait prise d'air
elle est de quelle année cette 205?

3dfx a écrit :Il poste dans la section diesel et parle de filtre à gasoil et de la poire...qu'en déduits-tu ?

bonne nuit, je vais me coucher alors.....

controle tes durite de gazoil !! essaye de mettre une durite transparente et tu sera fixer si il y a une prise d'air !! aussi profite de changé ton filtre a gazoil !
salutation

Bonjour à tous,

oui effectivement je n'ai pas penser à annoncer que c'est pour une 205 GRD de 1988 (millisime)

un grand merci pour vos reponse si rapide. merci , merci

et où dois je mettre le tuyau transparent, y a t il un risque "de pression" à ce niveau là ?

Entre le filtre et la pompe HP.
Il n'y a de la pression que lorsque tu amorces manuellement le circuit.

N'oublies pas de revoir ta présentation.
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... ml#p670983

Bonjour à nos bien gentil forum(eur),

Je sais que j'en ai pas l'air (idiot, quoique ....)

Mais c'est où la pompe après le filtre. Et il faut du gros tuyau ?

et ont fait l'essai en faisant tourner le moteur, ou ont actionne seulement la pompe a main ( d'amorçage je crois) ?

Et encore un super merci à tous.

Respectieusement glenthomas89

salut, la pompe haute pression est a coté de la courroie de distrib ,il y a le cable d'accelerateur qui se fixe dessus ( desolé pour mes explication tu comprendrai mieux avec des photos ) sinon je croit que c'est une durite de 10 de diamètre intérieur !!
regarde la fin de ce topic (a partir de la page 24, peut etre que sa peut t'aider
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 0-345.html
courage

A chaud le ralenti accéléré se détend donc le régime moteur baisse. Peut être que la butée d'accélérateur est mal réglée (trop bas) et que du coup, moteur chaud tu passes en sous régime. Augment ton régime moteur au ralenti déjà pour voir se que ça donne.

salut salut, (comme dit le voisin de Homer Simpson !)

youah, là messieurs, un grand merci pour vos explications.

j'ai essayer quelque chose avant de venir sur le forum :

1) moteur totalement froid !
a) j'ai actionner la pompe d'amorce du GO (bouton noir sur le filtre à GO) jusqu'à le rendre dur . Et là qu'est ce que je vois !
quelque goutte qui coule au sol. juste en dessous du filtre a GO. (je sais qu'il fait froid, mais c'est pas de la glace qui fond car
(moteur froid). par contre rien ne me dis que c'est du GO.....

2) Je démarre le moteur, et là le moteur démarre presque du premier coup. (avant 3 ou 4 essai était nécessaire)
Je laisse le moteur prendre de la température pendant environ 20mn. et elle ne veut toujours pas calé. alors je décide de la faire roulé, après quelque 5km un peu près , toujours rien. Alors je rentre sur le parking, et c'est seulement là quelle décide de commencer a vouloir calé.

j'espère que j'ai pas fait trop romancer. mais voilà pour mon petit essai.

ont notera que lorsqu'elle est sur le point d'étre succéptible de calé. lorsque je lache l'accélérateur elle tremble de partout.

Je tiens à remercier tous ceux qui viennent sur le forum pour aider.
Cordialement Glenthomas

bonjour a tous,

AÏe, personne n'a d'idées ?

Je suis bien embêter....

Je penser à voir la vis de butée de l'accélérateur. si elle est a pas de jeu.sinon qu'est ce que je risque si j'y touche..

Mes salutations....

ton doigt et ton nez te renseigneront si c'est bel et bien du gazole.

ca pue ca tache et c'est gras


ca sent la bonne vieille prise d'air...

changes le filtre a fioul et les joints, gaffe au remontage a ne pas les pincer ou a serrer comme un âne.
si ca changes rien, membrane de pompe et durites...

surfinxscape a écrit :ton doigt et ton nez te renseigneront si c'est bel et bien du gazole.

ca pue ca tache et c'est gras


ca sent la bonne vieille prise d'air...

Et ta présentation ?
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... ml#p670983