Planete 205

Salut,

Voilà après une journée et + de lutte avec mes vises qui se sont cassés en deserrant mon carter d'huile pour en changer le joint j'ai un soucis, impossible de le décollé. Il y a de la pate à joint tout seche et crasseuse, impossible de décolé le tout même avec un decapeur et une lame. Au décapeur termique + spatule ca ne passe meme pas

si quelqu'un à un bon truc pour décoler ca

Moi je l'avait décollé en mettant des bon coup de maillet dedans
Et aussi en tapant avec burin + marteau entre le carter et le bloc,après bonjour pour nettoyer le plan de joint avec
le vieux joint tout sec qui tiens à mort.

Comment il peut encore tenir avec toutes les visses dévissée et en faisant tout le tour avec une "spatule"

Moi j'ai retiré le mien comme ça :

est tu sur d'avoir retirer toutes les vis et ecrou ?

c'est vrai que pour les carters d'hiule, il faut y aller fort pour les décoller....

chtit205 a écrit :est tu sur d'avoir retirer toutes les vis et ecrou ?

oui oui mêmes les plus foireuse sont tombé, j'en suis a le decollé pour nettoyer et retarodé certain trou entre le burin et les spatule rien a faire, le burin ne fais que tordre legerement la collerette, et la spatule y a laissé la tete
Je tente au maillé

Ce que t'appel les spatule, c'est des trucs comme j'ai utilisé?
Comment ça peut ne pas passer... ça fait même pas un demi millimètre d'épais
Ou alors ton joint était vraiment trop fin ce qui fait que le carte est "soudé" au bloc... dans ce cas, bon courage pour l'enlever sans abimer ni le carter, ni le bloc...
ET les vis foirées dans le bloc c'est pas cool non plus
Quand ça résiste, ça peut vitre être chiant

Bonne nouvelle, le carter est décolé, un burin fin et large (pour saignée) est bien passé, pour les vis foirés pas de soucis j'ai déjà repercé en 6.5 et tarodé en M8 avec des vis de rechange dans la poche. Mon joint a été enfaite, refait en pate à joint, d'où l'horreur à décoller.
Donc j'ai tout décapé à blanc avec un couteau a mastique + décapeur thermique, le plus dur a été de ne pas laissé de poussiere sur les différentes parties interieurs.
Je change le joint par un normal + pates a joint de chaque coté et c'est tout bon ^^

Pas bien de faire sandwich comme tu fait...
Moi j'ai mis un joint papier et ZERO fuite sans aucune merde de pâte
Par contre étanchéité autour des trou réalésé et retaraudé va en prendre un coup
Déjà qu'il n'y a pas large d'origine ...