Planete 205

salut

j'aurais voulu savoir quels été les symptôme d'un turbo HS

smleums a écrit :salut

j'aurais voulu savoir quels été les symptôme d'un turbo HS

plus de pèche bruit important du turbo, et je crois consomation d'huile

qu'entends-tu par bruit?

En fait je m'explique j'ai du changé de bôîte de vitesse car la mienne été HS. L'ancien proprétaire m'a dit que c'était un boîte de diesel donc plus courte monté sur la voiture, et il m'a fourni selon lui une boîte de dturbo avec la voiture. donc j'ai monté cette soit disant boîte de dturbo.

Et la le résultat et plutôt décevant comparé à avant: la voiture mais beaucoup plus de temps à s'élancer plafonne à 110 120 en monté sur autoroute alors que avant 140. vitesse de pointe sur le plat 140 150 alors qu'avant 170 175 et en descente 165 170 au lieu de 180

est ce que ça peut venir des jantes de gti qui me font perdre ( l'ancien propriétaire aurait compensé par le boîte courte) ou mon turbo été déjà HS avant et du coup vu que la boîte est plus longue je le resent plus

ce que tu racontes c'est les performances de ma 205 SR de 60chx
Sauf que j'ai réussi a la pousser à 175 hier

Il y a un mano de pression sur les DTurbo?

totouf a écrit :Il y a un mano de pression sur les DTurbo?

non

sinon si ton turbo est HS, ca se sent, c'est pas la vitesse de pointe qui compte, mais la poussé, le coup dans le cul en faite, elle consomme de l'huile ton auto?
les jantes GTI te font perdre la vitesse de pointe, et de la reprise

l'huile pas plus que la normale constructeur

smleums a écrit :l'huile pas plus que la normale constructeur

ton turbo il siffle fort?

bah oui mais je sait pas trop comment savoir si c'esyt le turbo sachant que ça m'a choqué après le changement de boîte

et là j'ai bientôt mon contrôle technique et je voudrai quel soit prête

non on l'entend presque pas
il siffle juste un peu sur les premiers rapport mais ça a toujours été comme ça

smleums a écrit :bah oui mais je sait pas trop comment savoir si c'esyt le turbo sachant que ça m'a choqué après le changement de boîte

et là j'ai bientôt mon contrôle technique et je voudrai quel soit prête

ben sans rouler tu accélère doucement et tu montes un peu dans les tours voir si ca siffle

si ça siffle il est mort ou inversement

ca depand du sifflement, mais si ca siffle beaucoup, il est peut etre malade, mais je suis pas sure que ton problème vient de là, sinon mets une boite de td, remet des roues 13' et essaye là tu verras que ca marche

je pense que tion problème vient de la boite de vitesse, plus que le turbo

mais justement c'est ça que je viens de remettre une boîte de dturbo

je peut pas mettre de jantes en 13 because freinage de gti 1900 complet

et avant je roulé avec des jantes en 14 de 106 rallye et ça allait nickel quand je suis passé en jantes de gti j'ai pas eut une grosse perte mais tout ça c'était avec une boîte de diesel classique