Planete 205

j ai change mes 2 amortos avant avec.les coupelles et rouler 2 jours avec sans soucis mais ce matin sur l autoroute jai un bruit sourd a lacceleration seulement

avez vous des pistes?

mon cardan gauche est sortit un peu lors du changement d.amortisseur mais je l ai recliper correctement je pense.ya juste 3 milles entre la partie cylindrique avant le moyeu du cardan et lentree de boite .est ce.mormale?je pense que oui car quand je tourne la roue jai pas de bruit nj de fuite d huile.

par contre a droite roue levee jai un leger jeu quand je bascule.la roue de gauche a droite mais je said pas si je lavais avant que je vhange.mes.amortisseurs. le bruit s entend que passer une certaine vitesse et qu en acceleration.j entend rien en ville.

aussi jai perdu pas mal dhuile de boite quand le cardan sest decoller alors jai remis lhuile a la.seringue mais il.doit en.manquer.cela pourrait mettre en cause se bruit ?

ce soir jai ajouté de lhuile de.boite ( environ 200ml ) et apres.essai je.n entend plus.rien et jai retrouvé une vitesse de pointe en 5eme raisonnable car elle depassait pas les 110 avant de rajouter.lhuile ave un bruit inquietant juste a l acceleration. jai roulé tres peu avec le.manque dhuile ( 20km) Pensez vous que ca suffit pour avoir abimé ma boite? un manque dhuile se traduit par un.bruit de.ronflement et un bruit commr ci on tapait sous le.bas de caisse au niveau des pieds conducteurs accompagnE d une perte de vitesse?
Je pensais vraiment a un des cardans HS.

Pas vraiment logique tout ça.

Fait : L'huile de boîte (2l -200ml )
Symptôme 1: Vitesse de pointe réduite
Symptôme 2: Bruit à l'accélération

Pas cohérent du tout.

a) Puissance à la roue réduite réduite, avec 10% en moins sur le niveau d'huile de boîte, ce n'est pas la boîte...
Reste le moteur ou l'embrayage...
b) Bruit à l'accélération, c'est un autre problème...

ca recommence ce matin.

est ce que le patte en.forme de T sur le bas de.lamorto rentre en butee dans la fente du porte fusee car moi jai 5 mm de jour .

Oui jusqu'à la barre horizontale du "T".
C'est ce qui positionne l'amortisseur en hauteur et en rotation.

ben moi ya 5 mille de jour au niveau de.lhorizontale du T

Elle est petite la photo.

Ca ne fait pas 5 millimètres, si ?
De toutes façons ça devrait être au contact.
Ceci dit, ton problème ne provient pas de là.

peux tu me donner la.methode a suivre pour remettre ca ennplace ou suis je obliger de tout redemonter.bielle suspension etc

c bizarre en la levant hier au milieu du berceau et en.la rabaissant jai ete sur lautoroute et plus de.bruit

Tu desserres et au besoin tu écartes, roues posées au sol, le poids de la voiture devrait suffire à ce que l'amortisseur se place.

didoux a écrit :c bizarre en la levant hier au milieu du berceau et en.la rabaissant jai ete sur lautoroute et plus de.bruit

Tu as peut être oublié de serrer un boulon…

cest quoi le rapport entre le fait davoir leve la voiture et un.boulon desseré?ce serait un boulon a quel niveau pour toi?