Planete 205

bonjour à tous,

voilà l'aiguille du compte-tour de ma Dturbo fait un peu n'importe quoi.
à n'importe quel moment, sans raison particulière, à l'arrêt, en roulant, et même quand il a juste le contact, elle se met à délirer.
c'est pas trop génant, c'est même plutôt marrant mais ça fait un moment que ça dure et ça devient irritant à force.

que dois-je faire pour réparer ?
si quelqu'un peut m'aider :green-D:

je pense qu'un nettoyage du capteur PMH peut arranger un peu,
et aussi nettoyé les connecteur du compte tour....

non rien à avoir avec le capteur PMH si elle le fait même moteur à l'arrêt

En général cela est du à des parasites genre téléphone portable

approche ton téléphone du compteur pendant que tu téléphone à qualqu'un et tu verra le résultat

malheureusement si c'est ça on ne peut rien faire à part éloigné la source de parasite du compteur

Salut moi aussi j'ai un compte tour qui s'affolle, ce sont les mêmes sympthome que toi, malheureusement j'ai pas trouvé la solution.

Homer62 a écrit :Salut moi aussi j'ai un compte tour qui s'affolle, ce sont les mêmes sympthome que toi, malheureusement j'ai pas trouvé la solution.

Joli la zone rouge

Ouai zone rouge alors que c'est un turbo diesel, et que je devais pas être à plus 100 km/h en 5 éme...balaise le compte tours!!!

oui, ça la même chose, c'est une maladie sur les dturbo ou quoi ?

et t'as pas trouvé de soulution pour que ça cesse, c'est pas ga)rave, ça l'empêche pas de rouler.

J'avais éxactement le même problème et j'ai nettoyer le capteur PMH et depuis ca marche nikel ...

ok, bah je vais essayé alors, je verrai bien
merci

Petite question, comment fait on pour nettoyer ce capteur PMH? Parceque depuis le changement de l'embrayage fait par un pote, l'aiguille du compte tour reste à 0.

Rage a écrit :Petite question, comment fait on pour nettoyer ce capteur PMH? Parceque depuis le changement de l'embrayage fait par un pote, l'aiguille du compte tour reste à 0.

parce qu'il est mal réglé le PHM

Ben tu le nettoie comme tu nettoie nimporte quoi ...

Et pour le régler tu l'ennfonce jusqu'au volant moteur puis tu le retire légèrement afin qu'il ne frotte pas et normalement c'est bon.

Donc si je vous suit bien, le capteur PMH serait trop écarté du volant moteur ?

Rage a écrit :Donc si je vous suit bien, le capteur PMH serait trop écarté du volant moteur ?

oui

et bien merci de l'info, je vais tacher de remédier à çà. Et comme d'hab, l'accès à ce machin est quasi nulle. Vous avez une manip simple y accéder ?